极氪IPO：被低估的与被看好的

作为吉利控股集团孵化的新能源品牌，极氪在昨天创下一项新的纪录——当地时间5月10日上午，极氪在美国纽交所正式挂牌上市，股票代码为“ZK”。这场创纪录的IPO不仅吸引了全球投资者的目光，更让极氪成为了新能源汽车行业中的一颗璀璨明星。而从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅历时37个月，极氪更刷新了新能源车企史上最快上市纪录。

在IPO过程中，极氪获得了投资者的广泛认可和热烈追捧。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票（ADS），募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约5.07亿美元。

就在上市首日，极氪股价更是一路上涨，盘中一度涨幅超38%。截至收盘，极氪报收28.26美元/股，最新市值68.98亿美元（约合498亿元人民币）。

资本市场的一系列成绩，充分展现了极氪的市场竞争力和投资价值。

新能源“淡季”中，被低估的极氪  

极氪，从诞生开始就显示出“非同一般”。这个在短短几年间便崭露头角的汽车品牌，其背后是吉利控股集团37年的深厚积淀与全球资源整合的智慧结晶。事实上，极氪之所以能够在新能源汽车市场中迅速崛起并成功上市，离不开其深厚的产业基础和全球资源整合的能力。作为吉利控股集团旗下的品牌，极氪继承了吉利多年来的造车经验和全球优势资源，无论是人力投入、项目资金、设备研发还是生产管理等方面都拥有“新势力”难以企及的优势。

同时，极氪还积极拥抱“新四化”趋势，不断创新产品和服务模式。通过引入全球领先的智能驾驶、车联网、智能互联等技术，极氪成功打造了一系列具有高度智能化、互联化、个性化的新能源汽车产品——自2021年成立以来，极氪共推出了极氪001、极氪X、极氪007和极氪009四款车型。在日前举办的2024年北京国际车展上，极氪第五款车型极氪MIX实现首发亮相。

数据显示，截至2024年4月底，极氪已累计交付车辆超24万台。今年4月，极氪交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。

然而，极氪的IPO，却不巧正好处于新能源汽车在资本市场的“弱周期”。尽管中国的新能源汽车销售屡创新高，但对于资本市场而言，无论是美股市场，还是在东方的港股、A股，新能源汽车已经不复2021年的火热。大多数上市车企从估值最高峰滑落，以蔚来、小鹏为例，其股价还不到2021年高点的三成，可谓“脚踝斩”。

而极氪的IPO，也正是在这样的看空浪潮下几经波折。2023年2月，极氪A轮融资投后估值约为130亿美元。而在今年IPO计划重启后，极氪的估值仅为51.3亿美元……当下的资本市场，对于新能源汽车企业的融资态度越来越保守。这让极氪的IPO估值呈现出了与其业绩完全不符的结果。

但极氪的特殊身份，让全世界最精明的投资者，都嗅到了机会的味道——数据显示，截至2024年4月底，极氪已累计交付车辆超24万台。今年4月，极氪交付16089台，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高——最终，由于收到了超过10倍的认购需求，极氪提前一天便停止接受IPO认购，上市首日的股价也一路走高，这些事实都足以证明，极氪确实被低估了。

IPO之于极氪的未来意义  

为何选在一个并不好的“季节”上市？安聪慧的表态十分明确：极氪并不只考虑进入IPO时的估值和价格，而是基于长期主义的战略规划。美股上市能够让极氪实现更加透明的全球化管理，参与到全球市场竞争之中。

IPO不但象征着极氪进军更广阔市场的决心，同时也是推动其未来发展的实际动力。随着极氪踏上IPO征程，其在研发领域所获得的支持将变得更加显著。

长期以来，极氪以其突出的自主研发能力备受行业瞩目，并在研发投入方面始终保持着坚定步伐。自2021年至2023年底，极氪累计投入近170亿元用于研发，这一数字不仅体现了其对技术创新的执着追求，也为其在电动汽车领域积累了丰富的技术实力。其中，2021年、2022年、2023年的研发投入分别达到31.60亿元、54.46亿元和83.69亿元，呈现出逐年递增的趋势。

在招股书中，极氪明确提出了其IPO后的资金使用计划。约45%的募集资金将用于研发更先进的纯电动汽车技术和扩大产品组合。这一举措将确保极氪在电动汽车技术领域持续保持领先地位，并为其未来产品线注入更多创新元素。同时，约45%的资金将用于销售、营销以及扩大服务与充电网络。这一投入将有助于极氪进一步提升品牌知名度和市场份额，并为其用户提供更为便捷、完善的服务体验。剩余约10%的资金将用于一般企业用途，为极氪的日常运营和未来发展提供必要支持。IPO的成功将为极氪带来更充足的资金支持，进一步提升其在全球投资者心目中的地位。

更为重要的是，IPO的成功将进一步提升极氪的国际声誉。随着其在全球范围内的知名度不断提升，极氪将更有信心和能力去开拓海外市场。这不仅将为其带来更多商业机会和合作伙伴，也将进一步提升其作为最具成长性的全球汽车科技公司的地位。

结语  

对于极氪而言，成功IPO并非终点，而只是其发展蓝图中的新起点。随着IPO的成功，极氪的全球化更进一步，而全球化研发、制造、销售带来的规模化效应，有利于极氪成本摊销，将促进盈利能力的提升。按照规划，极氪将在2025年实现65万辆的销量规模，并在更多欧美国家开启终端销售。

背靠吉利控股集团，极氪拥有比新造车势力更稳健的供应链和溢价能力。随着极氪的持续进步，“最具成长性的全球化汽车科技公司”称号，将愈发实至名归。