高速NOA支持收费站通行，理想汽车开启AD Max 3.0进阶版内测

在我们日常的驾驶体验中，辅助驾驶系统正逐渐成为新车标配的趋势。最近，理想汽车向部分用户推送了AD Max 3.0进阶版的内测更新，这次升级带来了几项重要的新功能，尤其是对高速NOA（导航辅助驾驶）的支持，使得车辆能够自动通过高速公路的收费站。这标志着智能驾驶技术在实用性上又迈出了一大步。

 

首先得提的是城市NOA功能。这个升级后的版本可以更好地处理城市中的复杂路况，比如避障绕行这类在城市驾驶中常见的操作。对于我们这些普通司机来说，这样的功能显然是个好消息。设置好目的地，车子就能自己抵达，这种看似未来科技的体验，现在真的进入了我们的生活。

 

然后是城市LCC（车道居中控制）的代驾指挥功能。屏幕上出现的转向指示，你只需轻轻一点或用语音指令，车辆就能自行完成转向动作。这无疑减轻了驾驶员在繁忙交通中的压力，特别是在高峰时段或者长途旅行时，这样的功能显得尤为重要。

 

接下来要说的是这次升级中最让我感兴趣的部分——高速NOA能自动通过收费站了。开启这个功能后，我们可以选择人工或ETC通道。尽管目前只在部分收费站实现，但这确实是向全自动驾驶过渡的一大步。想象一下，在长途驾驶中，车辆能够自行选择通道并完成缴费流程，这对于提高行车安全性和便利性都是大有裨益的。

 

对于理想L9车主而言，他们的车辆配备的AD Pro系统以视觉感知为主，更适合在高速公路等封闭路段提供辅助。而拥有NVIDIA双Orin-X芯片的AD Max系统则提供了508 TOPS的算力，足以应对更为复杂的城市道路环境。

 

整体来看，理想汽车的这次升级确实值得称赞。它不仅仅是技术上的进步，更是对驾驶体验的一次提升。当然，技术的推广和应用总是伴随着挑战和争议，尤其是在安全性方面。自动通过收费站的功能虽然方便，但也要求系统必须具有极高的可靠性和准确性。因此，理想汽车需要确保这一功能在实际使用中的稳定性和安全性，避免可能的风险。

 

最后，随着技术的发展，我们可以预见到未来的驾驶将更加便捷和安全。理想汽车此次内测的AD Max 3.0进阶版，为我们展示了智能驾驶技术在生活中应用的潜力。作为消费者，我们应该保持关注，同时也期待更多的创新和进步。毕竟，科技的每一次革新，都可能会改变我们的生活方式。