哪吒L能不能扛起销量大旗？

“把皮拆掉，单独说车，哪吒的确为同级别首选。”

“造冰箱，哪吒L是专业的”

“外观太丑，其它没毛病”

“外观能不能改一改了，哪吒的车都要审美疲劳了”

 

图说汽车上周开始推出每周新车推荐项目，而5月的第二周，图说汽车推荐的车型是哪吒L。文章发布后收获了很多网友的评论，其中网友们对于哪吒这款车的评价也是出奇的统一，外观可能是拖累哪吒L最大的因素，如果能够换个壳子，贯彻冰箱彩电大沙发，能给就管够的宗旨，再加上超级增程的身份，哪吒L将会成为下一个爆款。

如果说奇瑞的车都差不多大，那哪吒的车就属于都长一个样。不同的是，奇瑞已经在尺寸上有所突破，星纪元ET人家轴距都上3米了，哪吒从小车到大车是都长一个样。堆配置和颜值设计这两大板块，是国产车最为擅长的，星纪元ET在配置上的矛盾让人惊叹，哪吒L就是“丑”的出圈。

 

哪吒的“丑”已经快成为坊间公认，或者说哪吒丑了也不是一天两天了，人们更感慨的可能是，为什么这么多年过去了，哪吒的产品力在 不断提升，哪吒的外观却是丑的一如既往。

我们先从哪吒的第一款车说起，哪吒的首款车型是哪吒N01，整体风格和造型都有积分燃油车的影子，因为走的是低价路线，所以成本限制尺寸表现不算出色，造型看上去略显局促。结合CEO张勇的履历，一切答案就知晓了，张勇在哪吒之前，有着十年的北汽工作履历，所以哪吒首款车型N01的设计风格，也是高度向北汽靠拢。价格上也是copy北汽的低端策略，这对张勇来说是轻车熟路，当年北汽低端跑量的产品，北汽新能源7连冠的丰功伟绩，都出自他手。

2018的哪吒还是燃油车的北汽风格， 到了2020年第二款车哪吒U，就可以看到哪吒在进行与时俱进的调整和改进。不过从同年11月哪吒V上市，哪吒的整体风格就已经固定了下来，到后来的哪吒X、哪吒AYA、哪吒V以及哪吒S和现如今的哪吒L，基本上都采用了相似的设计语言，封闭式前脸+锐利大灯组+熏黑进气孔+分体式大灯造型。

而哪吒汽车的副总裁常冰和营销副总裁张洪汉，曾经在采访中公开表示，反对家族式设计，尽管家族式设计和套娃脸优势有很多，可以降低成本，还能够降低分享，可是从用户角度出发，哪吒是排斥套娃脸设计，不用通过外观来强调产品之间的相似性和一致性，每一款车都不一样。

 

说的挺好，现在来看有些讽刺。大概是好看的车各有各的好看，哪吒的车，丑的都那么雷同。即便高管大肆宣传不要套娃脸，最后出来的效果，基本上都长得差不多，不同的就是大灯样式和下方进气孔的面积，以及是否加入镀铬饰条等细节的调整，如果这就叫革新和追求不同，那只能说一句，哪吒你是懂语言的艺术的。

还有车型名字命名问题，常冰早在哪吒X这款车就公开表示过，X的命名由来。小编看完了只想说，这大概就属于已读乱回，记者问哪吒改款换代会都采用新字母命名吗？也是关注哪吒不同车型之间的字母命名的由来和关联。而常冰就从革新层面、审美和文化偏好角度，解释了为什么叫X。也没说明白这几个字母之间是什么关系？真可谓是听君一席话，胜似一席话。

说远了，我们继续说回哪吒的“丑”。现如今哪吒L订单量破1.5万辆，有人说是周鸿祎的功劳，红衣大叔个人IP的加持。也有人说是张勇开始注重营销，学小米，又是直播又是现身交付现场，鞠躬+亲自开车门，雷军的套路是学了一个遍，对此小编也想说，咱学点有用的！外观也是，自己做不好，咱去模仿，咱去借鉴，慢慢摸索自己的风格，小米不也是这个套路吗？怎么这点就不学了呢？

图说汽车今天来打个样！哪吒看好了！

 

这是正道K350，2018年的在北京车展上亮过相，遗憾的是没能量产，但是有不少设计元素都能够模仿借鉴，原创度高还能兼顾美感。

 

尤其是这个尾部宽体设计，贯穿式尾灯是流行元素，每个车企都有不同的诠释和展现，但是正道K350仅仅是通过熏黑处理的车顶和后挡风玻璃保持色调一致，形成一体的视觉效果，配合白色的车身打造撞色的视觉效果，车身圆润力量感十足，还富有层次感。

 

Fisker » 2023 Pear Concept

都是封闭式前脸和扁平的头灯设计，哪吒完全可以模仿借鉴以下Fisker的设计元素，像是Pear这款车，贯穿式头灯，采用线性设计，LOGO标识采用可以点亮的设计，视觉效果出色，也能增加新能源车型的未来感和设计感。下方的熏黑处理大尺寸格栅样式就不用借鉴了，整体和新能源车型的身份不太相符，且处理不好容易出现廉价感。

 

Lancia » 2023 Pu+Ra HPE Concept

尾灯样式我们可以参考Lancia的设计，悬浮样式，中间的LOGO标识同样可以点亮，极具未来感和科技感，还有辨识度和设计感，一举多得，这放眼整个车市，也是少有，哪吒的辨识度立马就有了。你要把哪吒L尾部改成这样，谁敢说你丑？

 

Ferrari » 2023 Purosangue

要说这些太小众了，那你可以往知名大厂看，尾部设计参考一下法拉利不难吧，咱不行也可以叫个致敬啊，总比丑的千篇一律要好一些。

汽车行业发展初期，很多车企的发家之路，都是从模仿借鉴开始。光明正大的拿来主义叫抄袭，但是取其精髓，融入品牌的文化，那就是致敬和模仿。

尤其是在当下车市中，竞争激烈，继续成果和销量来站稳脚跟，证明自己的车企和品牌。哪吒既然短时间内没有能力突破外观设计，模仿总会吧？模仿借鉴都模仿不好，那就太过分了。比起模仿理想的冰箱彩电大沙发，比起模仿特斯拉的英文命名，比起模仿小米的营销方式，比起模仿零跑的低价策略，哪吒不妨踏踏实实的先从外观入手，攻克最大的短板，销量和口碑自然会有一个明显的转变。答案都给你了，哪吒快来看！