正好公司里面有这两台车,也经常开,所以今天来说一说两台车之间的差别。
外观
车身尺寸
赛那:5165×1995×1765mm
艾力绅:4951×1842×1711mm
外观上看起来明显丰田的赛那要大一圈,显得气场更强一点,缺点也是明显的,去商场找停车位的时候,一定要找宽大的停车位。
内饰
内饰两台车都还中规中矩,可以这么说吧,没有太多的时尚元素在里面,但也不觉得难看,以实用为主。
中控台显得非常的简约大方,后排乘客看上去比较温馨的感觉。
虽然都是30多万的车,但是音响系统却一言难尽,或许是空间太大,导致音质的传播受到了影响。
车机功能也都表现一般,出差多数用手机导航。
空间
丰田赛那的轴距为3060mm,本田艾力绅的轴距为2900mm。
第二排的空间,因为座椅可以前后移动,所以,两台车都表现得非常不错。
但第三排的空间赛那要比艾力绅好很多,毕竟车身尺寸摆在这里。
座椅的舒适度,两台车没有太大区别,丰田赛那第二排配备了航空座椅,功能上会更多一些。 但感觉赛那的座椅长度对大腿支撑不够,这一点没有艾力绅好!
还有丰田赛那的车身要高很多,所以下车的时候,如果没有安装电动踏板,容易蹭到裤腿。
操控
来详细说一说操控。
综合功率表现赛那为181千瓦,艾力绅为158千瓦,动力表现赛那要好一点。但也就还好那么一点点。毕竟公司还有台X5 3.0T版本,对比之下,两台商务车的动力不值一提!
在走颠簸路面的避震方面,赛那要高一个档次。特别是在高速路上,速度在120以上时,艾力绅车身的跳动幅度远大于赛那。底盘的厚重方面,车身的整体性,赛那还是要表现得好一些。
噪音控制方面,赛那虽然说表现一般,但是比艾力绅要好一些,艾力绅在高速上的噪音表现确实配不上30万级别。
两台车都是混动车型,在低速的时候起步都比较安静和丝滑,这一点还是值得点赞的。
当然,两台车都是商务车,要谈急加速,谈操控不太现实,车身太大了,而且商务车也不适合于激进的驾驶。
写在最后
两台车,如果都在公司,出差的时候,我肯定会优先选择丰田赛那,驾驶感会好一点,乘坐的舒适度会好一点,噪音越小一点。
当然,它的售价也相对艾力绅会高一些,因为我们买的时候是刚出来时,那个点还加价提的车。
虽然是商务车,但是我们满打满算坐七个人的场合非常非常的少,而且我觉得商务车车身太大了,非常不好停车,想一想,还不如去买一台雅阁和一台凯美瑞,开起来更舒服!
所以基本上MPV,如果没有真正的7人经常坐的场合,还不如去买一台中大型轿车。
真正要选择MPV的话,其实有一句话也是有道理的,就是一分钱一分货,贵一点的车肯定在各方面表现都会更好一些。