正好公司里面有这两台车，也经常开，所以今天来说一说两台车之间的差别。

外观

车身尺寸

赛那：5165×1995×1765mm

艾力绅：4951×1842×1711mm

外观上看起来明显丰田的赛那要大一圈，显得气场更强一点，缺点也是明显的，去商场找停车位的时候，一定要找宽大的停车位。

丰田赛那

本田艾力绅

内饰

内饰两台车都还中规中矩，可以这么说吧，没有太多的时尚元素在里面，但也不觉得难看，以实用为主。

中控台显得非常的简约大方，后排乘客看上去比较温馨的感觉。

虽然都是30多万的车，但是音响系统却一言难尽，或许是空间太大，导致音质的传播受到了影响。

车机功能也都表现一般，出差多数用手机导航。

 

 

空间

丰田赛那的轴距为3060mm，本田艾力绅的轴距为2900mm。

第二排的空间，因为座椅可以前后移动，所以，两台车都表现得非常不错。

但第三排的空间赛那要比艾力绅好很多，毕竟车身尺寸摆在这里。

座椅的舒适度，两台车没有太大区别，丰田赛那第二排配备了航空座椅，功能上会更多一些。 但感觉赛那的座椅长度对大腿支撑不够，这一点没有艾力绅好！

还有丰田赛那的车身要高很多，所以下车的时候，如果没有安装电动踏板，容易蹭到裤腿。

丰田赛那

本田艾力绅

操控

来详细说一说操控。

综合功率表现赛那为181千瓦，艾力绅为158千瓦，动力表现赛那要好一点。但也就还好那么一点点。毕竟公司还有台X5 3.0T版本，对比之下，两台商务车的动力不值一提！

在走颠簸路面的避震方面，赛那要高一个档次。特别是在高速路上，速度在120以上时，艾力绅车身的跳动幅度远大于赛那。底盘的厚重方面，车身的整体性，赛那还是要表现得好一些。

噪音控制方面，赛那虽然说表现一般，但是比艾力绅要好一些，艾力绅在高速上的噪音表现确实配不上30万级别。

两台车都是混动车型，在低速的时候起步都比较安静和丝滑，这一点还是值得点赞的。

当然，两台车都是商务车，要谈急加速，谈操控不太现实，车身太大了，而且商务车也不适合于激进的驾驶。

写在最后

两台车，如果都在公司，出差的时候，我肯定会优先选择丰田赛那，驾驶感会好一点，乘坐的舒适度会好一点，噪音越小一点。

当然，它的售价也相对艾力绅会高一些，因为我们买的时候是刚出来时，那个点还加价提的车。

虽然是商务车，但是我们满打满算坐七个人的场合非常非常的少，而且我觉得商务车车身太大了，非常不好停车，想一想，还不如去买一台雅阁和一台凯美瑞，开起来更舒服！

所以基本上MPV，如果没有真正的7人经常坐的场合，还不如去买一台中大型轿车。

真正要选择MPV的话，其实有一句话也是有道理的，就是一分钱一分货，贵一点的车肯定在各方面表现都会更好一些。