起步9.98万有杀伤力,硬件和秦L一模一样,但海豹06适合年轻人
从供应链成本的角度来出发,如今比亚迪确实是拥有定价权了,特别是今年开启了全面的价格战,比如春节过后比亚迪秦plus荣耀版为首的车型就开启了价格大战,特别是秦plus荣耀版价格门槛拉低到7.98万很有杀伤力。但各种荣耀版车型还只是预热而已,最近上市了两款全新车型,这两款车可以说是双大招,比亚迪秦L名气很大,但还有海洋网系列旗下的比亚迪海豹06。
这两款车型的价格定位是一样的,起步都定位在9.98万,而且产品定位已经是插电混动中型B级轿车,这已经基本锁定爆款了,因为整体性价比确实相当强。如果在这两款车之间纠结,硬件方面这两款车其实一模一样,但是从设计感方面来分析,比亚迪海豹06是更适合年轻人一点。
海豹06车头前脸看起来更圆润一些,特别是正面视角局部来看有种表情包的效果,搭配了类似笑脸一样的进气中网。车身侧面采用的是半隐藏门把手,车身腰线略微前倾,整体姿态也会偏运动一些。尾部灯光显得更立体一些,贯穿效果还带有熏黑的质感。
车内也是如此,海洋网系列车型整个中控台面是显得更灵动的,大造型就是类似海浪的感觉,方向盘设计很有意思,三幅风格明显就是海洋生物尾鳍。而且无论是细节门把手,还是水晶质感电子档杆,这些也都有后发设计的优势,比较符合年轻人的审美。
该车型尺寸定位属于比较入门的中型B级车水平,车身总长度4830mm,宽度1875mm,轴距2790mm相对入门一些,评判空间的话,这款车轴距毕竟和雅阁迈腾之类的标准中型B级车还有点差距,所以后排算不上是特别宽敞,但确实比朗逸轩逸卡罗拉之类的产品明显要松散许多,后排座椅的姿态也更舒服。
动力系统如果对比自家的比亚迪秦L,那完全可以放心,这两款车同样都是今年比亚迪第5代超级混动系统,也就是1.5L自然吸气发动机,热效率提升到46%以上,虽然输出功率只有101马力,但是入门就匹配有163马力电机,高配更是匹配了218马力电机,综合输出是不错的,入门零百加速成绩7.9秒。
关键是这套系统带来了很低的油耗,特别是在亏电状态下WLTC百公里油耗能控制在3.8升,这确实是插电混动领域非常低的水平了,即便相比插混的本田雅阁等车型,也是有明显优势的。