丰田造了一辆全球SUV！2.0L/2.5L双擎，30天卖出2.6万辆，仅12万

很难想象在电动汽车发展如此之快的时代下，居然还有着一大批燃油车出现了供不应求的局面。

在我们的印象中，丰田汽车的销量其实下滑挺明显的。丰田汽车的燃油车销量并不是特别出色，但对于丰田而言，旗下的王牌还是非常多的，今天介绍的这款RAV4荣放绝对是丰田旗下的一款充满战斗力的SUV。

RAV4荣放的指导价为17.68-26.38万元，在终端的优惠幅度特别大，据终端成交价查询入门款其实也就在12-13万的价格区间内，和巅峰时刻的20万相比便宜不少。也正由于超大的优惠幅度，这款RAV4荣放去年12月份的销量达到了2.6万辆，而且今年5月份的销量也超过了1.4万辆。很难想象一款比较传统的燃油车销量竟然如此出众。

 

RAV4荣放拥有两款动力系统，入门版车型为2.0L+CVT无级变速箱。中高配置车型则是2.5L+电机组成的油电混动系统。这套动力系统其实就是丰田埃尔法上的动力引擎，油耗低，百公里只有5.1升，而且静音性不错。如果考虑这款RAV4荣放，个人建议直接选择油电混动版本，但均价达到了20万元，偏贵一些。

 

 

外观造型其实已经有五年多没有大的升级改款了，依然采用了充满野性的设计，包含了熏黑的中网，18英寸的熏黑轮毂，双边共双出的镀铬排气管设计。外观设计而言，我个人觉得有些审美疲劳，而且车长也不占优势，RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距是2690mm，那么你觉得呢？

 

内部设计已经很长时间没有进行大的改款升级了，中控部分搭载的10.25英寸悬浮式中控屏幕。和其他丰田汽车升级屏幕不太一样，这款RAV4荣放的屏幕尺寸较厚，分辨率很低，而且特别迟钝。事实上，丰田旗下很多新车都升级成了高清大屏，并且加持了8155的芯片，有可能是这款RAV4荣放不愁销量，所以至今都没有进行任何有效的升级。

当然了，整体的内部设计依然是丰田传统家族式的设计，内饰布局合理，但是材质用料比较一般，看起来甚至还有一点廉价感。但在市场上，还是有很多用户愿意购买这类内饰新车，他们认为踏实可靠，不需要大屏，也不需要智能化，简简单单用车就挺好。

 

这款RAV4荣放除了拥有可靠性强，油耗低的优势以外，最吸引消费者的就是L2级别智能辅助驾驶系统，而丰田汽车特别聪明，将这项杀手锏做到了全系标配。

有一说一，这款RAV4荣放的销量非常出彩，该新车从2018年到2023年的平均月销就徘徊在1万左右了，但没想到去年年底销量竟然突破了新高。其实只要稍微想一想就能明白，这是大优惠基础下取得的销量，但问题在于这种销量的增长能够持续多久呢？有消息称RAV4荣放将于今年8月份迎来改款升级，所以现款车型大优惠也就很好理解了。