国庆节的时候回了趟老家，单程600公里，往返1200公里，也算是一个长途驾驶了。

今天来分享一下驾驶感受。

先说一说对这台车的外观和内饰的看法吧。

外观

 

当时买亚洲龙很大一部分原因是因为他的外观是我欣赏的点，特别是侧面看起来流线型太漂亮了，在这个级别里面，我觉得没有其他的车比得过他。

车身尺寸：4990*1850*1450mm

轴距：2850mm

车内的空间也是非常的不错，第二排可以轻松的翘个二郎腿。

内饰

 

 

 

亚洲龙在今年七月份进行了一个小改款内饰，做了一些调整，我觉得改变好看了很多。大屏幕也做成了分体式的比之前旧款的好看。

座椅也增加了缝线，看起来更有质感，也显得更加的高档。

内饰加入了一些木板的装饰，看起来温馨感更强，总之就是一款很符合一家庭用车的内饰设计。

操控

重要的说一下驾驶感受吧。

回去的路途主要是在高速上面，当然由于节假日也避免不了堵车。这次堵车的感受比以前要好很多，因为亚洲龙有L2自动驾驶辅助。

这个功能让我轻松了很多，因为在堵车的时候，这个功能可以实现自动跟车，也就是前面的车停下来的时候，我的车自动停。前面的车启动的时候，我的车自动走。不像以前右脚一直要踩刹车和油门。而且亚洲龙的这个刹停和启动的时候都非常的丝滑，不容易让人晕车，这点非常值得点赞。

高速上面的全速自适应巡航，也非常的好用，可以根据前车的速度自动的对车身的速度进行调整，比一般的定速巡航要好用多了，而且还有车道居中保持功能，车道偏离预警功能，这个功能可以让驾驶者减轻疲劳，提高行车的安全性。

我开的是2.5L混动版本，动力方面说实在的，我觉得足够了，特别是在100以上，在加速的时候，动力储备源源不断，不会比我以前开过的2.0T涡轮增压的动力差。这一点很满意，因为开过高速的人都知道，如果一款车动力差长时间驾驶的时候，人是非常疲惫的。

亚洲龙2.5L混动版本，由于有电机的加入，所以它的动力比2.5自然吸气的要强。

写在最后

整个过程的驾驶感受给我还是比较满意吧，毕竟外观好看，空间够大，操控方面有L2级别的自动驾驶辅助，然后动力方面也不错，混动系统在低速的时候非常的安静和丝滑，我认为这是一款非常合适家庭使用的经济型车辆！