降价依旧卖不动？定位中型车，别克君威惠后11.98万起

如今我国汽车市场上，出现大量实力优秀的新能源车型，很多消费者因为这些新能源车型优秀的实力，不再选择传统燃油车型。在这种情况下，很多传统燃油车型为了提高竞争力，下调了自己的价格。上汽通用别克君威，也和很多竞争对手一样，调低了自己的售价。虽然目前其官方起售价为15.98万元，可是在经销商处，该车型的裸车价格11.98万元起（详情请咨询当地经销商），以它合资品牌中型车的身份，这样的价格还是比较吸引人的。

 

然而让人感觉既是意料之外，又是情理之中的事情发生了，即便拥有大额降价，别克君威的销量成绩依旧没有提高，在2024年10月，它的单车月销量仅仅22辆。很显然，即便在拥有大额优惠的情况下，别克君威也处于“卖不动”的情况，这是因为什么呢？实际上，别克君威目前已经推出2024款车型，新车是换代车型，整车设计与旧款车型存在较大的区别。曾经别克君威也是一款比较受人喜爱的车型，甚至一度取得1万辆以上的单车月销量成绩，原因就是它采用沉稳内敛的设计。

 

而新款别克君威采用品牌最新的设计风格，个性的大尺寸前脸格栅，为它提供了很强的辨识度。很可惜，这样的设计并没有得到消费者的喜爱。而且新车的头灯组与旧款车型并没有什么不同，虽然看起来犀利，可是并不能让消费者得到新鲜感。从车身侧面和车尾去看，新款也有较强的运动气息，立体的车身线条和双边共双出的排气造型虽然很吸引消费者的视线，可是也让人觉得失去了“沉稳”的灵魂。

 

而且作为换代车型，新款别克君威在内饰设计方面，却没有为用户带来全新的体验。新款别克君威的座舱内，依旧搭载8英寸的中控屏，虽然支持主流的车联网、车机互联等功能，可是没有标配语音控制功能，虽然有实体按键和旋钮，一些功能使用起来也挺便捷，但这样的设计也让它的中控台显得较为复杂。现在很多消费者都追求科技体验，所以市面上很多潮流的车型都会搭载L2级智驾，而新款别克君威不仅没有搭载L2级智驾，甚至连已经普及的360°全景影像也没有搭载。

 

众所周知，与传统的燃油车型相比，新能源车型最大的优势，是“电气化”，绿色环保的能源，可以为用户节省很多燃油费用。而别克君威作为一款燃油动力车型，虽然为用户提供1.5T和2.0T两种不同的动力可选，并且动力表现也不错（1.5T版本的最大功率124千瓦、最大扭矩250牛·米；2.0T版本最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米），可是它的1.5T版本在WLTC工况环境，百公里综合油耗接近7升；它的2.0T版本不仅油耗更高，还需要使用95#汽油驱动，比同级别主流的新能源车型用车费用高很多。

 

实际上，如果不是别克君威的油耗表现很差，恐怕也会有不少消费者选择这款车，因为作为经典的美系车型，别克君威不仅拥有2829毫米的优秀轴距，还标配四轮独悬，可以给人良好的驾乘舒适性体验。在开着别克君威通过颠簸路段的时候，其底盘能够过滤大部分路面传来的震动，保证乘客的乘坐舒适性。

 

综上所述，如今我国的汽车市场上，传统燃油车型和各种各样的新能源车型相互竞争，有一部分消费者选择新能源车型，也有一部分消费者依旧选择传统燃油车型。可是别克君威虽然推出了全新的换代车型，并且为用户提供了较大额度的优惠，可是这款车型的科技配置表现非常差劲，而且它的内饰设计与旧款车型几乎完全相同，让人感觉诚意不足，销量成绩不升反降也是正常现象。