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进入2026年，小型纯电动车市场依旧热度不低，各家产品在续航、空间、配置上各有侧重。而吉利星愿从2024年10月上市，到2026年3月29日，累计交付量已经突破60万辆，用时536天，在同级别车型中保持着较 高的市场占有率。近期车型也新增了樱花粉等车色，并推出了相关联名与购车政策，终端关注度持续走高。
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本次我们以2026款 410km 探索版为体验主体，官方指导价8.78万元，目前多地经销商有一定幅度优 惠，整体入手门槛比较友好。抛开销量数据和宣传标签，这台车在日常使用中到底表现如何，我们从外观、空间、三电、底盘以及智 能配置等方面，结合真实用车场景客观聊聊。
外观部分，星愿整体走柔和简约的路线，车头线条偏圆润，前备箱盖板轮廓形成了比较亲和的视觉效果，在同级别偏向硬朗方正的车型中，风格相对温和。LED大灯采用了聚光式结构，光线利用率有一定提升，日常夜间行驶照明效果可以满 足基础需求。16英寸四叶草样式轮毂，在视觉上更有辨识度，同时也采用了低风阻设计，对行驶能耗有一定帮助。
车身具体尺寸为4135mm×1805mm×1570mm，轴距2650mm，宽高比1.15，车身姿态更 平稳，不会出现小型车常见的单薄感。车尾设计简洁，半隐藏式门把手兼顾了外观与使用习惯，也适配相关法规要求。车辆提供多种车身颜色，新增的香颂紫、可可米以及樱花粉，选择空间比较丰富，车漆质感在同价位车型中处于常规水平，整体风格耐看，适合日常代步和家庭使用，没有过于激进的设计元素。
车内空间是星愿重点优化的部分，依托GEA纯电架构布局，通过电机后置、空调组件前移等方式，提升了车内空间利用率，官方数据为85%。实际乘坐体验上，后排腿部空间达到892mm，地板接近纯平，可用面积约0.61㎡。身高180cm的乘客坐入后排，腿部仍有一定余量，头部空间也不会产生明 显压抑感，满载三人时，中间位置乘客也能保持相对正常的坐姿。
后排靠背支持一定角度调节，长途乘坐可以适当调整姿态提升舒适度。车门开启角度约65°，门槛高度42mm，老人、儿童上下车相对轻松，日常带娃出行会更 方便。储物设计上，全车设置了约36处储物空间，门板可容纳1.5L瓶装水，中控下方镂空区域可放置随身包、纸巾等物品。
副驾前方配备10L开放式抽屉，取代了传统手套箱，取放物品更直接，口红、湿巾、零食、小文具等都可以收纳其中，关闭时噪音控制也比较合理。前排座椅采用亲肤材质，探索版主驾支持6向电动调节，同时配备座椅加热功能，对北方及冬季用车场景比较友好。
车尾常规状态下后备箱容积375L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1320L，放置行李箱、婴儿车、露营装备等都能满足。此外车辆还配备了70L前备箱，并带有分区结构，生鲜、有气味的物品可以与车内干净物品分开放置，减少串味问题，前备箱开启采用双气弹簧，取放物品不用过度弯腰，对不同人群都比较友好。后排座椅下方还设有28L隐私储物格，可放置玩具、工具或小件贵重物品。
内饰用料方面，中控台上部及部分区域采用硬质材质，触感和质感属于同级别常规水平。车内保留了空调、双闪、除雾等常用功能的物理按键，驾驶时操作更 直接，减少分心。高配车型配备8.8英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏，界面布局直观，操作难度不高。
三电系统是家用纯电车的核心，星愿全系搭载宁德时代磷酸铁锂电芯，410km版本电池容量为40.16kWh。驱动电机为后置布局，最 大功率85kW，峰值扭矩150N·m，官方百公里电耗10.3kWh，日常通勤每公里用电成本较低。
充电部分支持1.66C快充，电量从30%充至80%约需21分钟，充电10分钟可增加续航里程约120km，临时补能效率尚可。根据不少用户实际使用反馈，城市综合路况下，车辆实际续航里程接近373km，续航达成率处于相对合理区间。电池配备液冷温控系统，工作温度区间覆盖-30℃至55℃，在低温环境下，续航波动相对平缓。
底盘配置上，车辆采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，在同价位小型纯电车中并不常见。整体调校偏向舒适取向，经过减速带、颠簸路面时，对震动的过滤效果比较柔和，车身晃动幅度可控。后置后驱布局让转向更 灵活，最小转弯半径4.95米，小区、商圈等狭窄场景下掉头、停车会更 轻松，适合新手和日常城市代步。