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AMG逐渐向市场妥协、用四缸混动取代大排量V8的今天，一台真正代表AMG疯狂血统的稀世藏品即将易主。RM苏富比拍卖行宣布，将在今年7月德国泰根湖（Lake Tegernsee）拍卖会上，出售一台里程仅1997公里的 奔驰CLK(参数|询价) DTM敞篷版——这可能是目前全球车况最新、里程最低的"DTM公路赛车"。
2003年，梅赛德斯-奔驰凭借CLK赛车横扫DTM（德国房车大师赛）厂商总冠军。为庆祝这一荣耀，AMG在2004年推出了基于CLK打造的DTM公路限量版车型。其中硬顶轿跑版限量100台，2006至2007年间追加的敞篷版本（Cabriolet）仅生产80台，成为AMG历史上最极端、最稀有的敞篷作品之一。
这台即将拍卖的道路机械猛兽于2006年8月交付，车身采用亮银金属漆（Bright Silver Metallic）涂装，搭配炭黑色（Anthracite）内饰。为了这次拍卖，车主刚刚投入了接近1万欧元进行全面整备，确保这台收藏级珍品处于最佳状态。
动力配置上，CLK DTM Cabriolet完美诠释了不妥协的AMG精神，搭载代号为M113的5.4升机械增压V8引擎，可输出582马力与800牛米的狂暴扭矩。作为对比，目前在售的中规宝马M4 Competition搭载的3.0T L6发动机可输出530马力650牛米，而这款AMG已经是20年前的产物。更重要的是，这台AMG坚持纯粹的后轮驱动布局，极速可达300公里/小时，在2006年堪称超跑级别的性能表现，放在现在，也是众多性能车不可小觑的存在。
除了炸裂的性能，CLK DTM的设计语言也是AMG历史上最张扬的表达之一。相比普通CLK，DTM版本拥有更加夸张的宽体设计，大幅外扩的前后轮拱，搭配固定的后扰流翼，营造出浓郁的DTM赛车视觉效果。车内同样硬核，前排配备轻量化赛车桶椅，后排座椅被直接取消，取而代之的是镶嵌在碳纤维防火墙上的固定式椅背——这种"2+0"的座位布局明确告诉车主：这是一台能上牌的赛车，而非舒适的豪华敞篷车。