探访问界背后的赛力斯，增程器搭载量行业第一

若要说近年来中国市场成长速度最快的车企有哪些，那么赛力斯一定榜上有名。自2022年年初赛力斯旗下AITO品牌问界M5交付以来，至今AITO问界系列产品已累计交付30万辆新车。当然，后续推出的问界新M7、问界M9也是赛力斯进一步发力的基石。

4月25日北京车展正式拉开帷幕，传统车企、新势力齐聚一堂各显神通。赛力斯汽车作为中国新能源车企中一颗冉冉升起的“超新星”，也携旗下多款主力车型参展。

问界新M5升级 增程技术进阶

以时间先后顺序梳理赛力斯的发展轨迹，旗下AITO问界M5最早为人所熟知的有两点：华为的智能科技以及赛力斯强大的增程技术。

而在北京车展前夕，AITO问界再出发，推出了问界新M5。在市场上“电比油低”的大环境下，问界新M5以24.98万元起的价格再次引爆市场，不仅价格更香了，整体的产品力也实现了进阶。比如为了进一步优化用户在智驾层面的体验，新车全系标配激光雷达，产品力持续遥遥领先。

除此之外，纯电版车型搭载了最大功率365千瓦，最大扭矩675牛·米的双电机，零百加速仅需4.3秒。增程版车型纯电续航达255公里、综合续航里程超1400公里。实力领先于大部分同级产品的同时，也体现了赛力斯增程技术的升级优势。

据悉，在2024年赛力斯汽车增程器搭载量做到了行业第一。在基于大规模装机验证的基础上，赛力斯的增程技术获得了行业的广泛认可。目前已经与12家行业伙伴达成合作。而赛力斯增程技术已经迭新到“5.0版本”，搭载热效率45%的发动机，达到世界一流水平。油电转换效率做到行业领先，1升油可被转化为3.65度电。

问界新M7领衔 诠释安全

如果说问界新M5的到来为赛力斯注入了新的活力，那么问界M7就是其在行业长久屹立的“中流砥柱”型产品。去年年中问界新M7的推出，同样成为了一款现象级产品，令人印象深刻的莫过于其斥资5亿做了产品力的升级。

当前汽车圈流行一句话叫“安全是最大的豪华”，近年来随着新能源汽车爆火，安全的确成为了大多高端新能源用户关注的重点。而问界新M7的安全实力非常出众，整车高强度钢+铝合金材质使用比例高达80.6%，其中强度大于1300MPa的热成型钢占比达24.4%，并标配8安全气囊。

同时搭载融合GOD网络2.0、RCR网络2.0技术的HUAWEI ADS 2.0，无图也能开的概念由问界新M7开始彻底出圈，为驾驶者减负的同时，也能够对行车安全起到保障。

而谈论安全，就不得不提及北京车展上赛力斯所展示的赛力斯魔方平台。这一平台集全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领于一身，是行业唯一兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台，且可实现整车多个核心部件技术上的跨域融合。首创的“全景安全”体系覆盖150多个用车场景、200余项安全功能，其中40项安全技术保持行业领先。

9000T压铸工艺 铸就坚实问界M9

作为一家“宠粉”的车企，北京车展上赛力斯汽车邀请了问界M9车主来到现场谈论产品使用体验，而问界M9作为品牌现阶段的旗舰车，本身就实力不俗，得到车主的认可圈哥也并不意外。

首先，问界M9基于赛力斯超级工厂打造，这一工厂拥有超3000台机器人可实现关键工序100%自动化。同时运用了先进的9000T一体化压铸工艺，能够保障每一台出厂产品都具备稳定高品质。

与此同时，问界M9在方方面面的表现都能够撑起其“旗舰级”的身份。3110毫米超长轴距带来大空间的基础上，实现可在3-6座之间灵活切换的“百变空间”。智能科技层面全车配备最多10块屏幕，还有“可玩性”更高的升降式32英寸投影幕布，都让同类产品望尘莫及。

驾控层面实现了智能油冷2.0、HUAWEI DATS、HUAWEI xMotion等先进技术的一步到位，搭配全铝合金途灵底盘、空气悬架+CDC，舒适与操控双双在线，还可充电5分钟、续航150公里产品力无“人”能敌。

在发布会上，赛力斯方面强调问界M9用户日常使用智能泊车的比例达到了68%，可以说，智驾技术是AITO问界系列产品最大的王牌之一。根据相关统计数据显示，AITO问界智驾车型累计行驶里程已达4.8亿公里，其中启用智驾系统的行驶里程达到了1.35亿公里。

而问界M9搭载了业界量产最高192线激光雷达，拥有27个高精度传感器。除了HUAWEI ADS 2.0，还拥有支持160+种泊车场景的泊车代驾功能，让所有“泊车困难户”都基本上告别泊车难困扰，十分便捷。

在赛力斯旗下的问界系列产品身上，“科技服务于人”得到了淋漓尽致的体现。一方面通过与华为携手进行技术创新，另一方面紧扣稳定产品质量稳定性。赛力斯将奉行“长期主义”思维，给用户创造价值，带来更好的产品体验，再加上优质的服务，从而在激烈的市场竞争中保持优势，将这份不断向上进取的状态延续下去。