4月国内新能源汽车销售85万辆；理想承认误将广告图片视作实体车辆

● 近日，创维汽车创始人黄宏生称，开创维汽车可以缓解高血压、提高免疫力一事，引发热议。据国内媒体报道，5月10日，江苏徐州市12345热线接线人员向其表示，此前有收到相关投诉，现已将该情况反映到市场监督管理局，由该局跟进处理。

● 5月10日，远程新能源商用车集团与沈阳市人民政府战略合作框架协议签约仪式在辽宁沈阳举行。根据协议，双方将以醇氢生态建设为核心，在新能源及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系。

● 据官方消息，问界M9上市136天累计大定量超8万台，刷新国产豪华车的销量记录。

● 综合德国媒体报道，示威者10日试图闯入位于德国柏林附近的格伦海德地区的特斯拉工厂。不过，警方及时制止了这一行动，并逮捕了多名示威者。自8日以来，反对者一直呼吁对特斯拉工厂采取行动，因为特斯拉计划扩建其在德国也是在欧洲的这家唯一的工厂。自2月底以来，附近的气候活动人士一直对特斯拉的扩建计划及其砍伐森林行为进行抗议。

● 5月11日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，后者将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，提供品牌展厅和全程客户支持。小鹏汽车将在2024年第四季度面向澳洲市场正式推出小鹏G6。

● 福特的一位发言人周五表示，福特计划从2027年开始在其位于西班牙瓦伦西亚地区的工厂生产一种新型部分电动汽车。西班牙工业部表示，该汽车制造商的目标是每年生产30万辆新车。

● 本田汽车5月10日宣布，2024财年（截至2025年3月）将投入1.19万亿日元研究开发费用，创历史新高，其中大部分将用于纯电动汽车投资。开发费用按照本财年的销售目标平均到每辆车上之后，是丰田的2倍以上。

中汽协：4月汽车销量同比增长9.3%，新能源汽车销量同比增长33.5%

中汽协发布数据显示，4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.5个百分点，销量增速较1-3月下降0.3个百分点。中汽协发布数据显示，4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%。1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%，市场占有率达到32.4%。

理想承认车辆误将广告图片视作实体车辆，后续会改进

近日网络上热议一起由“理想L9误认广告牌为真车导致追尾”的事故。据报道，在湖北襄阳，一位驾驶理想L9的车主表示，在使用车辆的辅助驾驶系统时，车辆错误地将高速公路边的广告牌上的小货车图片识别为真实车辆，并采取了紧急制动措施，结果导致了追尾事故。对于这起事件，理想汽车的相关责任人回应，确认是车载系统错误地将广告图片视作实体车辆所致，并指出公司会针对软件系统进行改进。

阿维塔07官图发布，将采用单颗激光雷达

5月10日消息，阿维塔全新SUV 07发布官图。外观方面，阿维塔07保留了家族化色设计语言，分体式大灯和双C型的LED日间行车灯非常醒目，整体组合后的前脸非常具有科幻色彩，同时极具辨识度，此次官图中展现的为增程版，所以其底部格栅还保留了散热口。

新车的长宽高分别为4825mm*1980mm*1620mm，轴距2940mm，依照企业规划，该车定位低于阿维塔11。轴距和尺寸比阿维塔11小了一点，侧面设计非常流畅，并可选择电子外后视镜，官图中的车型在尾部两侧都有盖板，左侧是充电口，右侧是加油口，也进一步凸显了其身份标识。

尾部改变比较大，既不像阿维塔11那般使用了竖直的窗户，也不像阿维塔12那般直接取消了后窗，而是改为了较为传统的样式，不过尺寸并不大，而且由于呈现溜背造型，目测也取消了雨刷。此外，阿维塔07还有一个重大的改变，那就是将之前标配的三激光雷达改成了车顶单颗，两侧翼子板设有摄像头，推测会搭载同问界系列类似的方案。

长城汽车：已具备小容量全固态软包电芯制备能力

5月10日消息，长城汽车管理层在公司2024年度股东大会上表示，针对下一代固态电池，公司目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。此外，在快充技术方面，公司4C超充能力电芯已开发完成，正在做6C倍率的超快充电芯，目前已进入验证阶段。搭载后，可实现10分钟补能500公里。

理想汽车发布OTA 5.2

理想汽车将从2024年5月11日起，陆续向理想L系列和理想MEGA用户推送OTA 5.2版车机系统。本次版本升级将重点围绕智能驾驶和智能空间，其中理想智能驾驶AD Pro 3.0全新升级了BEV模型架构和时空联合规划算法，全面提升了高速NOA的使用体验，同时也带来了城市场景的全新LCC功能。另外，在BEV模型架构的加持之下，主动安全能力及智能泊车体验再次大幅升级。

具体更新内容如下：

高速NOA全面迭代了变道决策能力、变道执行能力、安全避让能力、出入匝道能力。

城市LCC支持更聪明的绕行和选道能力。

智能泊车新增支持断头路车位、逆鱼骨车位等车位类型、新增动态换挡能力。

AEB对静止车，行人制动性能提升，同时新增ELK紧急车道保持对侧面车辆的横向紧急避撞能力。

理想智能空间升级内容如下：

中控屏桌面：新增中控屏底栏“车辆控制”自定义功能可选项。

AD Pro 车型新增HUD数字后视镜影像功能

新增 iOS 快捷指令控车功能。

新增后方横穿碰撞提醒，倒车时，若后方出现行人/车辆横穿，全景影像将增加飘红提示。

优化中控屏能耗卡片跳转逻辑，点击后跳转车辆中心应用的行程统计页面。

新增自适应巡航（Beta）开关，开关开启后，可使用自适应巡航（Beta）功能。

地图部分新增导航中展示服务区内空闲充电桩数量，并可在导航中展示下一次充电规划的站内可用充电桩数量。