与“家”同行的感觉难说再见！沉浸式体验“大道无疆”

一个印有“无域虎，不兄弟” slogan的背包陪伴我度过了至今皮卡职业生涯的大半时光，我甚至不顾异样的眼光，总带上它参加所有皮卡品牌的活动。原因只有一个：江铃皮卡是唯一一家在活动中让我深切感受到品牌与用户间是“存有温度”的企业。

　　如今，为带领用户拓宽生活半径，打开生活无限可能，“中国皮卡全场景专家”江铃大道重磅打造的用户运营活动“大道无疆”正式开启。活动贯穿全年，共设100场，是持续带领用户深度出游的系列精品活动，兑现的是“与用户共同奔赴热爱 ”的品牌承诺。如何与用户共赴热爱？会遇到怎样的“同道中人”？带着这些好奇，我的背包与我踏上了去往“延庆-崇礼”的旅程，这段旅程很陌生，似乎又很熟悉。

 

　　“延庆-崇礼”是“大道无疆”首期20站活动中的第8站，即北京站的路线，核心活动地点是素有“中国大陆十大最美丽公路之一”之称的草原天路。在那里，公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦沟壑纵深、草甸牛羊景观奇峻，分布有古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源，形成了一幅独特的风景画卷。

　　100场活动，必有100种特色人文风景，更有100种独特的皮卡出行场景。“大道无疆”就像是江铃大道“与用户共同奔赴热爱 ”承诺的拼图，草原天路的画卷是其中一块。随着“大道无疆”持续开展，多姿多彩的全场景皮卡休闲生活方式将会因这版拼图被拼凑得愈发完整，而全面地展示出来。

 

只有纯粹，难得的放空体验

　　“一人一车便是旅行，如有好车相随，沿途尽是风景”，这是江铃大道敢探者在绵长公路以及杂草丛生的幽静小路上给我的直观印象。

　　相比此前趣味丛生，特色人文景观浓郁的旅程，“延庆-崇礼”多了长途穿越的韵味，更有寻找“诗和远方”的浪漫感觉。在途中，你可充分享受敢探者带来的驰骋快感：由于车身离地间隙高达255mm，整车又为宽体设计，因此驾驶姿态挺拔，视野极好，每逢周围是广袤的草原便有强烈的自由感，似乎不存在车壳子的笼罩。由于提速迅猛，响应及时，驾驶手感又很轻盈，当身边是无垠的草场，驾驶敢探者总有驾驭烈马纵情飞奔的激情。

 

　　我不是一个向往极限越野的人，但是一个有重度“车瘾”的家伙。在“大道无疆”车队里，我可以长时间一人安静驾驶，放空一切，领略大自然的美好，到了山峦叠嶂或是密林丛生的路段，当策马奔腾的感觉不再有，却又多了“仗剑独步走天涯”的爽快与惬意。在“大道无疆”车队里，我还可以呼唤“同道中人”，与敢探者的车主相伴，探索美景、寻找美食，下车拍照保存美好的瞬间，上车则是一路调侃一路行，想去哪儿就去哪儿，想聊啥就聊啥。到了天然越野路段，每个人都是“资深专家”，可以畅所欲言聊聊经验谈谈车，完全没有压力，仅因彼此安全成功完成“小冒险”便可欢呼雀跃。其实，单看每一个环节都算不上惊艳，但是在平日繁忙的工作中这样的放松和小快乐已经变得不再唾手可得，能够串联起来更显得难能可贵，很容易让人将城市生活中的烦恼与琐碎抛之脑后。

 

　　“大道无疆”北京站“延庆-崇礼”的旅程并不轻松，非铺装路面对车辆的冲击强度不是一般车能够禁受得住的，但由于江铃大道的车辆具备适应户外全场景的特点，参加活动车主手中的车又多为敢探者和大道飞将，因此无论是性能还是功能均可轻松应对草原天路的坑洼、攀爬与急转。

　　在途中，江铃大道的动力表现让车主们惊呼“惊艳”，尤其是很少重度越野的用户在顺利攀爬上碎石遍地的水冲沟后，更加坚定了自己在购车方面做出了明智选择。

 

　　江铃大道全系是国内少有的汽柴油双强的高端皮卡。汽油入版搭载的是2.3T FEU发动机，最大功率190kW，最大扭矩450N•m，在同价位车型中扭矩输出数值最高，依托电控双流道低惯量增压器的加持，在低转速时动力响应出色，起步、急加速时能收获推背感。柴油版采用了全球销量超1000万台的PUMA发动机，可实现130kW的最大功率，450N•m的最大扭矩输出，一千转就能爆发260牛•米的超强扭矩。依靠可变截面涡轮增压器的作用，该发动机令江铃大道在起步阶段就拥有出色的动力响应。

　　为了能让车友更为纯粹地感受江铃大道的越野性能，活动领队特意挑选了一个翻越难度较大的山坡，以便放大江铃大道四驱模式下的强劲。在这里，最陡的路段坡度近乎60%，车友们列队逐一挑战，考验发动机和自己的胆量，虽然驾驶技术存在高低，但因有出色的动力总成和四驱系统保底，每一辆江铃大道都能平稳通过。

 

　　“奔赴热爱，大道无疆”，奔赴的是对什么的热爱？我想首先肯定是对皮卡的热爱，同时更是对探索美好生活的热爱。大道是什么道？无疆指的又是什么没有边际？在我看来，道是皮卡用车之道，江铃大道起了个好名字，寓意要用每款产品开启并引领没有终界、形式无穷尽的多彩皮卡使用场景。

 

　　江铃大道的产品和服务秉承“以用户为中心”的理念，“大道无疆”落地的是更为生活化的用车场景，收获的是更为澎湃的用户热情。相比以往，“大道无疆”北京站活动最不寻常的点在于“志同道合”的车友大部分来自北京，在全国使用皮卡最不方便的城市，他们究竟是一批怎样的“同道中人”？

“皮卡山丘”，儒雅的“宝藏车主”

　　“一人、单车，行驶3000余公里”，见到在北京生活了20多年的谭涛先生前，他的经历便深深吸引了我。作为年过40，从小北京出生、北京长大的我，心里一直有一个梦想：拥有一台自己的皮卡。在我看来，皮卡能守护住中年男人最后的倔强，能给家庭“顶梁柱”提供点燃活力的情绪价值。

　　见到谭先生后，我的想法得到了他的认可和支持，而他与皮卡的故事也更加确定了皮卡是增添家庭幸福色彩的重要依靠。

 

　　谭先生的车是一台军绿色的敢探者，选择这个颜色源自于军人家庭背景的特殊情节以及妻子从事动物保护工作的特殊需要。由于谭先生一家三口喜好骑行，所以在平时，这台敢探者成为了家庭出行不可或缺的一员，三辆自行车可以轻松放入后斗，让三口之家幸福的骑行轨迹变得悠长和深远。作为家庭的第二辆车，从谭先生的神情可以看出“皮卡更受宠，它不再是一台机器，而被视作是家庭成员”。

　　谭先生与皮卡结缘源自北美，因工作关系他们一家曾在加拿大生活居住了很长一段时间，“在那里，家家都必备一台皮卡，遇到大雪天气，没有皮卡是无法出行的，皮卡很全能，我正是从那时起才真正意识到原来皮卡对于家庭是如此实用。”谭先生说：“回国后，在加拿大的皮卡使用经历一直影响着我，我发现我的生活方式和家庭生活习惯也都离不开皮卡了。我曾经的皮卡是Jeep角斗士，但这些外国品牌在国内卖的实在是太贵了，价格对用户很不友好，拉低了性价比，拉远了与百姓的距离。于是，我选择了江铃大道敢探者，这个品牌的产品一点不差！”

　　“江铃大道的外形很吸引我，是皮卡真正该有的样子。车内空间很大，这是很多车型不具备的优势，而这对家庭使用来说又格外重要！”谭先生表示，“说实话，我没想到自主品牌的皮卡能造的这么好，江铃大道真的很棒！”

　　敢探者在谭先生手中被改造得很有家庭生活气息，后斗也有轻度上装，装饰方面并排固定摆放的“一只玩具熊”和“一副外国车牌”格外显眼。据谭先生介绍，那只玩具熊是女儿送给他的生日礼物，车牌则是加拿大角斗士留下的纪念。

　　对于男人来说，“女儿和车”在心里都有着无可替代的地位，均能够触及心灵最柔软的一面，两者的象征并排放置可见皮卡在谭先生眼中及谭先生家中的重要性。

 

　　谭先生的女儿是一名运动健将，喜欢攀岩这项极限运动。在加拿大当角斗士开回家时，谭先生的女儿从车身到车尾攀爬了一圈，用这种特殊的方式欢迎新成员，“回到国内，她又在敢探者上用这个自己标志性的礼仪认可了它！”谭先生说：“孩子放学喜欢让我用敢探者去接她！孩子的世界是单纯的，什么能够给予她力量和自信，她就会选择什么！”

　　谭先生手机中孩子伸展四肢，“糊”在皮卡上的照片对我震撼很大！在我看来，这是一个拥抱！拥抱的不再只是皮卡，还有拥抱向往的生活。什么是皮卡生活方式，什么又是皮卡文化？能够将车视作家庭成员，这就是皮卡生活方式，更是形成皮卡独有文化最为重要的开始！

　　我的孩子也是女儿，从小耳濡目染便识得皮卡，我忘不了在她口中管皮卡叫做“爸爸车”的情景，那是一种形象，更是一种力量。“大道无疆”让我和谭先生一见如故。我们认为，这个系列活动是江铃大道倡导全场景用车生活的开始，它不会有结束，就像星星之火，能让更多的中年用户产生共鸣。

 

　　谭先生的媒体号网名起作“皮卡山丘”，我猜想是希望驾驶皮卡翻越一座座山丘，去探寻人生，并用“皮卡与山丘”的经历描绘不同旅程的情感和心态，以及对人生旅程的深刻感悟。先是单人驱车3000公里前往云南西双版纳参加“大道无疆”首站活动，后又在北京一人一车体验穿越越野。对于“大道无疆”，现场最具发言权的谭先生给予了高度肯定，称这个系列活动能够沉浸式体验皮卡的性能，领略个人难以企及的风光和人文，每次活动都是一次非凡的体验和全新的挑战。他说他在这个过程中，不仅能够安心享受旅行和交友的快乐，还有了更深入了解皮卡的机会。

　　在我看来，谭先生是国内难得的“宝藏车主”，不仅懂车、爱车，更对皮卡能够带来的生活方式充满好奇和热情。谭先生有着儒雅的气质让我羡慕，他让皮卡在我国的用户画像变得立体有内涵。他能够锁定江铃大道，代表着品牌和产品的成功，象征着中国皮卡的进步。

喜欢“护犊子”，可爱的“年轻人”

　　在北京，“大道无疆”让我第一次在首都和广大江铃皮卡车主相聚，除了谭先生外，各位车主都有着精彩的皮卡故事。其中，两组“年轻家庭”引起了我的注意，我不确定他们是“90后”还是“00后”，但不影响我认为他们是皮卡未来普及的希望。

　　第一组家庭是腼腆的“两口之家”，虽然性格内向但聊起皮卡和用车生活，他们还是很愿意分享的。他们称，敢探者刚刚到手两个月，但已经有一次远行，这次参加“大道无疆”是他们的第二次出行。在崇礼的越野体验是他们此前没有经历过的，感觉很刺激，也没想到自己的车居然性能这么好。

　　他们喜欢露营，加了卷帘平盖的后斗内装满了露营装备，其中还有一个皮划艇。他们说：“如果不是皮卡肯定装不下这么多东西，此前出去玩只能徒步带一小部分装备前往，有了敢探者终于可以玩得尽兴了。”

　　相比男生，女生更加健谈，她说：“选择敢探者首先是因为朋友中有人用过江铃皮卡，他们说他家的车不错。外形是我们喜欢的样子，虽然车这么大，但是我开起来也很轻松。”

　　稍微熟悉后，男生也变得放松，从不多的话语中我听到了他认为江铃大道是现在国内最完美的车，听我提起别的皮卡，他会立马反驳，肯定地说：“不如大道！”

　　虽然相处时间不长，但这个“小两口”总是形影不离，随和不张扬，举手投足都相当默契，一看生活就是处于“恩爱且平凡”的最高境界。因为限行的原因，居住在北京三环附近的他们可以接受把车停在五环外，每次出行需要另想办法在“车与家”间往返在他们看来“不叫事儿”。

　　另外一组是孩子不到两周岁的“一家三口”。小家伙活泼可爱，全程保持高度兴奋状态，除了孩子“养得好、身体壮”外，这个年龄的宝宝能不晕车，我在想这是不是也证明了采用“多连杆+瓦特连杆”的大道敢探者在平稳度和舒适性方面的确是“有一套”。

 

　　由于要照顾孩子，我在本就有限的时间里能和他们交流的机会更少，但即便静静地看着他们带孩子，也能感觉出这个小家庭充满着温馨和幸福。虽然同样人静话不多，但男方是个合格的“奶爸”，是个细腻的“暖男”。与两口之家不同的是，这个“超级奶爸”更爱车也更懂车。

　　家住北京五环外的他们不受限行影响，“我每天上下班都开着，敢探者这车很不错！”孩子爸爸说：“敢探者载我们一家子实现了去乌兰布统玩雪的计划，那次旅行孩子玩得很开心。敢探者除了上下班用，最重要的任务就是让我能带老婆孩子出去玩！”

 

　　相见便是缘分，缘分则注定会有巧合。“三口之家”同样喜欢露营，当发现爱好相同时，两家沉默寡言的男人便自然而然地打开了话匣子。当被问及去玩雪用不用换雪地胎时，更懂车的“奶爸”说：“不用！敢探者原厂配备的轮胎足够用。这个轮胎花纹中间有一条很深的纹路，排水性也非常好！素车就能随意出去玩，这点很给力。”

　　话题越聊越开，此时同行的人员中有人又提了一嘴其他车型，这时“奶爸”的反应更加激烈，甚至容不得人拿别的车来和敢探者比。他说：“我从小喜欢车、喜欢摩托，大道外形是好看，但这车的卖点绝对不只是车壳子！”

　　北京年轻的大道车主实在是太可爱了！对于自己喜欢的车都这么“护犊子”吗？让同为北京人的我都笑了出来！

　　正当我想问问“奶爸”三口对于活动的感受时，他在“敢探者和露营”两个方面的“同道中人”替我发了问：下一站你去吗？“奶爸”毫不犹豫地回答：“去！跟着组织走！”

　　我不禁惊讶，追问：“还开车带着孩子吗？”

　　“必须的！这正是我想要的生活！”

 

结语：

　　掐指一算，“大道无疆”北京站的活动时间并不算短，但在返程的路上我始终觉得意犹未尽。活动离不开车，车离不开人。三天时间，我车开爽了，与“同道中人”聊得更爽。

　　通过参与，我切身感受到“大道无疆”是江铃皮卡与车主沟通的桥梁，能让真实用户声音直达江铃大道官方，使双方的联系更为紧密。“大道无疆”将江铃皮卡以“用户为中心”的品牌宗旨进行了升华，并且加强了主动性和引导性，从而既秉承与车友共创共享皮卡全场景新生态理念，又陪伴车友拓展全新皮卡生活方式。

　　最让我印象深刻的还是江铃皮卡“真实、热情”的车主朋友们，严谨来说现在应该称呼他们为“同道中人”。他们让我意识到在北京即便有限行，却依然存在炙热的皮卡热情。他们将“大道无疆”视为“家”，迫切需要随“家”一道，去欣赏不同的风光美景，感受不同的用车场景。他们是江铃大道乃至皮卡行业未来发展最为宝贵的财富！