5月皮卡终端销量为23739辆，新能源皮卡突破千台大关

5月国内皮卡终端销量最新出炉。2024年5月狭义皮卡终端销量为23739辆，较去年同比下跌9.83%。乘用车市场的激烈竞争还是影响到了皮卡市场的大盘走低。皮卡市场的竞争也将变得异常激烈。新能源皮卡本月再次走高，本月销量达到1千台，同比增长15.34%。

 

以下具体到皮卡品牌和车型上来分析：

 

长城皮卡5月销量为12122辆，市占率达到53.77%，市占率进一步走高。1-5月销量为60047辆，市占率达到51.01%。具体到车型来看，长城炮、长城风骏5和长城金刚炮依然占据皮卡5月车型榜冠、亚、季军位置。其中，长城炮5月销量为6239辆，风骏5在5月的销量为3703辆；金刚炮5月销量为1993辆。

 

江铃皮卡5月销量为3539辆，市占率达到15.70%，同比逆市增长2.28%。1-5月销量为18377辆，市占率达到15.61%。具体到车型来看江铃大道5月销量为1716辆，江铃宝典5月销量为1348辆。

 

江西五十铃皮卡5月销量为1475辆，市占率达到6.54%。1-5月销量为8869辆，市占率达到7.53%。具体到车型来看，瑞迈5月销量为728辆，铃拓5月销量为567辆，D-MAX 5月销量为180辆。

 

郑州日产皮卡5月销量为1830辆，市占率达到8.12%。1-5月销量为8145辆，市占率达到6.92%。具体到车型来看，锐骐7的5月销量为514辆，锐骐6的5月销量为502辆；锐骐的5月销量为498辆，纳瓦拉5月销量为316辆。

 

福田皮卡5月销量为799辆，同比逆市大增16.30%，市占率达到3.54%，和福特销量并列燃油销量榜的第5名。1-5月销量为5049辆，同比增长31.76%，市占率达到4.29%。具体到车型来看，福田火星5月销量为481辆，福田将军系列5月销量为243辆；福田征服者系列5月销量为75辆。火星皮卡成为福田皮卡的中流砥柱。

 

福特游骑侠Ranger本月销量为799辆，市占率为3.54%。1-5月销量为6118辆，市占率达到5.2%，成为当仁不让的合资皮卡第一车。

 

江淮皮卡5月销量为754辆，市占率达到3.34%。1-5月销量为4243辆，市占率达到3.60%。具体到车型来看，江淮T8的5月销量为336辆，江淮T6的5月销量为210辆，江淮悍途的5月销量为208辆。

 

在承载式/半承载式皮卡方面，5月销量为193辆，同比下跌高达64.39%。三款在售车型均有不同程度同比下跌。

 

本月新能源皮卡销量达到1千辆，同比增长15.34%。1-5月累计销量达到3864辆，同比增长97.24%。雷达皮卡本月销量达到622辆，市占率达到62.20%。其中RD6销量为450辆，首款四驱纯电皮卡地平线则销售172辆，环比大增107.23%。增程式混动皮卡长安猎手本月销量达到312辆。郑州日产锐骐6-电动版、福田将军-电动系列、庆铃达咖-电动版、江铃大道-EV等车型也有不俗表现。

 

 

在地区销量排行方面，新疆蝉联第一，本月月销量达到1900辆。内蒙古以1561的月销量排在了第二名的位置。云南以1454辆的成绩排在第三名，四川下滑至第五名。广东、山东和浙江位列新能源销量前三名，全是经济比较发达的沿海地区。

写在最后：国内乘用车市场激烈的市场竞争在一定程度上影响了皮卡市场。皮卡头部多个品牌以极强的产品阵营在当下激烈的市场竞争中稳如泰山，但是腰部和尾部品牌还是受到了比较大的影响。更好的产品和更富竞争力的定价将成为今后皮卡市场的内卷新常态。而越来越多的消费者也在正接受并尝试新能源皮卡。