新问界M7，到底变了什么？

今天咱们聊的新款的问界M7。

这车的新老款之间有些哪些变化，现在的销售权益怎么用，该选哪个配置？咱们今天就来分析一波。

 

就是你如果作为买车的车主，你肯定要问我说，这个老款跟新款到底变了什么？有些东西我听不懂，什么FSD、CDC、126线变192线……就我用的过程当中，到底有什么变化？

之前有人说，现在新款问界M7价格大降。其实它的价格并没有怎么降，它虽然说这次是全系标配这个CDC和智驾，但是问题在于它把之前的非智驾版价格调上去了，原来24.98万的和26.98万的版本都砍掉了，这两个版本是以前不带智驾的版本。

 

他为什么要砍？

其实是他暂时没有必要去出这个版本，华为目前要做的是20万以上的这个市场，以28.98万来定义的话，相当于是重新做25万以上这个市场了。

在整个市场上，20万以下的跟20万以上的客户是两拨人，20 万以下的，很多都是普通家庭买来代步用的车。但是20到40万这个区间，大部分还是对品牌、对于一些核心的技术有一些要求的，所以问界M7可能不太会再出低配了。

 

实际上，反观M7历年来的价格的一些变化，当时2022款上的时候，价格就是28.98-37.98万，和现在的价格一分不差，但配置有不小的区别，并且当时全系都是6座。为什么去年问界M7上新款就卖的非常好，一个是出了24.98万起的版本，起售价格低了4万。再一个是出了5座，有一部分人他不要6座，就要一个大五座，后备箱空间也还可以，就觉得很实用。

 

这次问界M7从里到外其实做了一些变化，比如车子的中网换成封闭式的格栅、分体式大灯变成贯穿式大灯……这次包括底盘、智驾方面也有些升级，现在新款是标配了激光雷达，然后FSD升级成CDC，还多了循迹倒车，然后有线充电的瓦数是提升到了66瓦，快充变得更快了。

 

另外，这次激光雷达从原来的126线升级到192线，其实大家也不用去了解，这个线到底是代表什么意思。你只要知道扫描距离会更远，得到的结果更加的精准，整体的智能驾驶会更好用就行了。

另外就是这车的轮胎有升级，之前用的是邓禄普，现在用的是米其林的浩悦SUV。包括这次21寸轮毂虽然贵了一万，但不只是轮毂变大了，轮胎也变成倍耐力P0的，其实也是一种升级。

 

然后它的四款Ultra车型标配CDC悬架软硬可调，整体的音响也是带了M9才有的呼吸灯。

同时，有一个细节大家要弄清楚，就是五座是常规的皮面，但是六座是翻毛皮，我相信你只要对比过肯定知道。

我就担心有些人他没有看过，他只看了5座没看6座，他不知道这个细节，结果就定了个5座，等到有一天发现6座内饰的皮不一样，原厂就是翻毛皮，然后再后悔就有点来不及了。