昨天去深圳开了一天朋友的新款宝马5系的顶配版本，来说说和亚洲龙2.5混动的操控上的差距吧。

先来看看外观，内饰。

外观

宝马5

亚洲龙

但从外观上讲，其实我觉得宝马五系并不比亚洲龙好看多少，因为亚洲龙的侧面太漂亮了，估计很多买亚洲龙的消费者就是看中了他的颜值。

但是宝马五系由于它的车身的Logo，这个是改变不了的，顿时就会让人觉得高端大气上档次。

车身尺寸，宝马5系要长一些，快5米2了，但亚洲龙快5米的车身，显得也比较大。

内饰

 

 

内饰这一块，宝马五系的豪华感还是营造的不错的，中控台的长方形大屏幕，显示的效果非常的清晰，内容也比较多，车机非常的流畅，而且语音识别也比较精准，基本上的功能都可以用语音来控制。

宝马5这个座椅非常的舒服和宽大，长途旅行也不容易感觉到疲惫。

亚洲龙新款也就是今年改款的内饰，做了一个调整，比老款好看多了，但即便是这样和宝马五系也不能比，豪华版还是差了一个档次。

亚洲龙座椅相对单薄一些，当然他的皮质包裹和做工也是非常的精细，符合20万级别内饰的水准。

结论是宝马五系的内饰更为科技和时尚！亚洲龙的内饰家居的氛围更浓，更有温馨感。

操控

操控方面，我可以下一个结论就是和价格有关，绝对是一分钱一分货。

宝马的底盘结构和亚洲龙不一样，亚洲龙前悬挂是麦弗逊结构，后悬挂是多连杆。宝马5前后都是多连杆。

在城市路段驾驶的时候，宝马5的路感非常的清晰，但是它的过滤效果非常得好，也就是过一些细碎的颠簸路面的时候，车内几乎感觉不到震动，噪音控制的也非常的不错。

亚洲龙的滤震效果就略微显得差一些，开起来明显的车身单薄一些，噪音方面控制的一般。

还有新款宝马5的L2级别的智能驾驶辅助系统在高速上非常的好用，它可以实现打方向灯自动变道，还有一个眼神变道，就是车内的感应器可以识别到你的眼神，向左看的时候，它就向左变道。向右看的时候，就向右变道，这个功能比较牛。

亚洲龙的L2级别的智能辅助系统是一些基本功能，也就是可以自动跟车，车道居中保持，在城市拥堵路段和高速路段也能够极大的缓解驾驶者的疲劳。

写在最后

当然，这两台完全不在一个级别的车做对比，当然不公平，这里只写这两台车，不同的驾驶感受。

亚洲龙和宝马五比也并非没有胜算的地方，亚洲龙的混动系统，在启动和红绿灯启动的时候完全没有任何的震动，非常的丝滑。

宝马5虽然带了48伏轻混系统，比之前的纯油车怠速抖动改善了很多，但是，还是能够感受得到一些轻微的抖动。

还有亚洲龙的混动系统在省油方面有优势，2.5混动版本的百公里油耗在五个左右。用车成本非常的经济。

宝马5系开起来总的结论是非常的好开的一款车！真的是非常注重操控感，每一个开过宝马5的人都可以说，绝对会爱上它！

无论是座椅的舒适性，车内的空间，内饰的豪华感，操控的丝滑来说，宝马5都可以说是这个级别的标杆！