日媒分析吉利集团专利：一体化压铸和AI技术在增加

随着国产汽车在国际舞台上竞争力的显著提升，众多海外媒体及专家纷纷将目光投向了国产汽车及其专利布局。而近日，有日媒对吉利集团的专利进行了深入分析，发现其在一体化压铸和AI技术方面的申请量正在显著增加。

　　从申请年份来看，吉利集团的专利申请量在2012年和2023年前后出现了两个高峰。其中，2023年的申请量比2012年更多，凸显出吉利集团在技术实力上的迅速提升。在IPC（国际专利分类）级别中，除了汽车制造商普遍倾向的“B60”（一般车辆）类别外，吉利集团在其他领域的专利申请也呈现出不同的特点。

　　特别是在一体化压铸技术方面，吉利集团的专利申请量显著增加。该技术通过将多个部件焊接成一个大零部件，实现了车身的一体成型，从而减少了工时和成本。极氪品牌旗下的纯电动汽车“007”就采用了吉利集团自行开发的磷酸铁锂（LFP）电池，并通过Gigacast技术将车身后底板制成一体结构，大幅减少了零部件数量。

　　除了车身结构的一体化压铸技术外，吉利集团还在探索该技术进一步升级的可能性。例如，在2023年12月申请的一项专利中，吉利集团将基于一般Gigacast技术的制造产品由单一零部件改为中央底板部分和左右内挡泥板的三部分结构。这种设计使得即使车型变化，也可以通过变更内挡泥板来应对，从而减少了模具数量并削减了成本。

　　此外，日媒指出，吉利集团在AI技术方面的专利申请量也在不断增加。特别是在“G06”（计算；推算或计数）领域中，“G06F16”（信息检索；相关数据库结构；相关的文件系统结构）的数量明显增加。进入2024年后，吉利集团更是加大了生成式AI相关专利的申请力度。