双电机四驱+800伏，搭智能扭矩管理系统，没了V8还对味吗？

早在此前路虎揽胜电动版就在北极圈完成了极寒测试，而近日路虎揽胜电动版在阿拉伯地区进高温测试。据了解，该地区的气温高达50度，湿度能达到90%，测试环境极其严苛。

 

纯电版的揽胜延续了燃油版的设计，不过车头前格栅采用了封闭式设计，并且由于是电动车设计，尾部的排气管也会取消，取而代之的是更加简洁的后包围设计。

 

揽胜表示，以性能最强悍纯电豪华休旅为目标的揽胜Electric，延续品牌越野精神，将搭载专属牵引力控制、热管理系统，足以在温度达到摄氏 50 度的沙漠环境驰骋，性能已超越旗下任何揽胜车型在沙地上进行的高温测试。

 

动力方面，官方还没完全公布，但有消息称，新车或将可能会采用800V高压架构，前后双电机布局，最大功率有望超过600马力，扭矩更是能飙到800牛·米以上。路虎的看家本领，全地形反馈适应系统肯定不会缺席，空气悬挂、四轮转向这些配置也有望都会安排上。