GWM Cannon Alpha 是一款比普通 Cannon 更大、更大胆的车型，基础款的装备清单令人印象深刻。

优点

• 令人印象深刻的起价
• 真正豪华的内饰
• 独特的选择，如谷仓门后挡板

缺点

• 动力系统仍需改进
• 驾驶辅助技术仍是薄弱环节
• 事实证明，混合动力技术在长城汽车系列中效率不高

大炮之后是什么？在长城汽车的世界里，大炮是大炮阿尔法。

它比现有的长城汽车 Ute“Cannon”更大、更豪华、更强大，其定位介于澳大利亚人喜爱的双驾驶室皮卡（如福特 Ranger）和他们迅速喜爱的美国皮卡（如Ram 1500）之间。

就像 Ram 1500 或福特 F-150一样，它的外观也充满了气势。它拥有巨大的镀铬格栅和四四方方的设计，在路上行驶时，它看起来非常气势磅礴。

尽管 Alpha 车身更大、内饰更豪华，但其价格却无法与 Ranger 相媲美，更不用说 F-150 或 Ram 1500 了。相反，它与新款三菱 Triton和入门级丰田HiLux处于同一水平。

无论从哪个角度看，Alpha 的价值都相当令人印象深刻 - 但仍然有改进的空间。

长城 Cannon Alpha 售价多少？

无论你如何旋转它，这都具有令人难以置信的价值。

虽然 Alpha 的定价与入门级福特 Ranger 车型相当，但它的配置却相当丰富——详情请见下文

长城 Cannon Alpha 的内部是什么样的？

即使是基本配置，这也是一个非常豪华的车。

就像与其共享框架的Tank 500一样，Alpha 驾驶起来感觉像是一款价格更为昂贵的产品，而且毫无疑问会在展厅中赢得大量买家的青睐。

这是一款全天都舒适的皮卡，前排座椅垫厚实，座椅之间空间宽敞。座椅还是有点太平，但空间足够让高个子（或矮胖子）的司机在驾驶时感到舒适。

对于那些大多数早晨都喝着冰咖啡、吃着香肠卷、吃着飞镖当早餐的车主来说，这几乎太奢侈了……但也许这就是重点。

您触摸到的所​有部件都是高品质的，并且我们付出了真正的努力使其看起来比价格昂贵得多的车辆更特别，更不用说同价位的车辆了。

Ultra Hybrid 中的宾利风格模拟时钟是一大亮点。

与目前全系列提供的技术相比，这款车的技术有所改进。中央触摸屏非常大，原生软件中图形精美，而 Hey GWM 语音助手反应非常灵敏……以至于当你提到品牌名称时，它会有点太热衷于跳出来。

理论上，它能够控制从收音机到窗户的一切，有时运行完美，但它也在一些输入上出现了线路交叉，一度关闭了平视显示器而不是打开天窗。

Apple CarPlay（无线）的屏幕非常大，图标巨大，色彩鲜艳，基本上可以防呆。值得庆幸的是，晚上使用屏幕顶部下拉的快捷菜单也可以轻松关闭屏幕。

数字驾驶显示屏看起来并不那么清晰——图形仍然有点繁琐，而且你无法模仿老式模拟表盘。但你可以在仪表盘上显示地图，而且在行驶过程中很容易阅读。

由于 HiLux 和 Triton 拥有简单的模拟表盘，而 Ranger 的数字显示屏（Platinum 和 Raptor 除外）最能体现实用性，因此它也远远领先于同级产品。

前部储物空间不错，中央杯架很深，中央储物箱很深，两者之间有一个廉价的滑动钥匙托盘。门袋有空间放更大的瓶子，传动通道下方有一个整齐的切口，用于放置无线电话充电器。

Alpha 的后排座椅空间比小型车 Cannon 要好，就腿部空间而言，它介于 Ranger 或 HiLux 和正规的美国卡车之间。

您会注意到这里的门开口比一些车的更大，这使得将孩子放入厚重的汽车座椅上更容易，而且在炎热的澳大利亚夏日，通风口也非常有用。

后排还配有设备电源，可为您的手机充电，中央后排座椅可折叠。混合动力车的后排座椅甚至可以放倒。

三个后排座椅均设有顶部系绳点，外侧座椅上配有 ISOFIX 安装座。

至于托盘？其尺寸如下所示 - 但这些数字不会告诉您有关 Hybrid Ultra 上巧妙的分体式后挡板标准配置。

它可以像普通的后挡板一样折叠起来，但也可以像老式西部轿车的门一样打开。

并非所有车主都会受益，但它确实允许您直接走到托盘后面并将您携带的任何东西直接放下，而不必将其滑过边缘 - 类似的选择在美国皮卡上很常见。

引擎盖下面有什么？

不同寻常的是，Cannon Alpha 的混合动力版是效率较低的选择。长城汽车表示，其混合动力技术旨在提供更好的性能，任何效率优势都是额外的奖励。

长城 Cannon Alpha 驾驶起来如何？

Cannon Alpha 提供两种动力系统：柴油和汽油混合动力。

但是在我们谈论这个之前，我们先来看看好东西——是的，它涂满了镀铬和皮革，但这是一辆车身框架式的车。

这意味着在颠簸的道路上后轴会有点忙，而剧烈的颠簸可能会导致高速公路上的汽车结构发生晃动 - 但它被很好地固定住了，坚实的车身控制可以阻止它弹跳。

就其价格而言，这款车的精致程度也令人印象深刻，在时速 100 公里/小时时，除了后视镜周围有一点风吹沙沙声外，风噪和路噪都微乎其微。不过，柴油发动机需要努力工作。

它的峰值输出为 135kW 和 480Nm，低于 Ranger Bi-Turbo，并且与新款三菱 Triton 的配置非常接近。

换句话说，Alpha 并没有配备所谓的“重型火炮”，尽管它也没有带着豌豆射手投入战斗。

在低速时，操作起来非常平稳。当档位合适时，扭矩足够大，可以给后部提供适当的推力，如果车上有两个人，就不需要太费力。

但在高速公路上，柴油机显然没有多余的动力。踩下油门，噪音会更大，但在 80 到 100 公里/小时之间不会有太大的加速，而且在特定速度、特定档位下，它的响应方式会有一种尴尬的滞后感。

当船上有两个人时，这一点很明显，但如果船上有一个满满的托盘或一辆大拖车，那么就很难忽视了。

至于混合动力？长城汽车表示，其混合动力系统不仅仅注重经济性，而且还旨在提高性能。

目前，我们已经在多款汽车中体验过该系统的不同版本，汽油和电子辅助的结合使其在皮卡领域独树一帜——静止时，方向盘不会发出任何柴油噪音，即使在行驶中，它也非常安静和平稳。

与丰田混合动力车不同的是，当你用力加速时，它会通过齿轮运行，而 在低速时，它会感觉相对电动 。

不过，在切换电源时会有些延迟，越野时上坡时有时反应不自然。看看那些不太愿意接受新想法的 ute 买家会如何反应，这将会很有趣。

在越野方面，Alpha 表现不俗。我们驾驶它探索了与Tank 500相同的路线，它在攀爬一些棘手的岩石路段时表现出色——有时，标准 Giti 轮胎会阻碍它，因为它不太抓地。

回到柏油路上，如果长城汽车想要说服澳大利亚家庭长时间驾驶其汽车而不是丰田或福特汽车，那么它仍然需要对其超强的驾驶辅助系统做些什么。

驾驶员注意力监控系统会每隔几分钟提醒您注意路况，即使您的视线一直盯着地平线，而且紧急车道保持系统无法处理光线斑驳或路肩布满碎石的乡村道路。

它几乎是带着好战的决心介入，在驾驶员超越它之后不断地发出提示，迫使你将视线从道路上移开，在触摸屏上关闭系统——安全第一。

你得到了什么？

Cannon Alpha 系列有三种变体。

Cannon Alpha Lux Diesel 标准设备：

• 自动 LED 大灯
• 自动远光灯
• 固定侧踏板
• 电子锁定后差速器
• 爬坡控制
• 下坡控制
• 18 英寸合金车轮
• 全尺寸钢备件
• 轮胎压力监测
• 喷涂式浴缸内衬
• 高位安装浴缸灯
• 后部隐私玻璃
• 黑色人造革内饰
• 双区域气候控制
• 轻松、舒适和运动转向模式
• 标准、运动、环保、4L、4H 驾驶模式
• 自动保留
• 6 向电动驾驶员座椅
• 6 扬声器音响系统
• 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统
• 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
• 12.3 英寸数字仪表盘

Cannon Alpha Ultra Diesel 补充道：

• 60/40 分割后挡板
• 喷涂式浴缸内衬
• 电子锁定前差速器
• 电动折叠外后视镜
• LED 前雾灯
• 全景天窗
• 自动调光后视镜
• 黑色皮革内饰
• 八向电动驾驶员座椅
• 6 向电动乘客座椅
• 前排座椅加热和通风
• 按摩前排座椅
• 驾驶员座椅记忆和迎宾功能
• 无线电话充电器（正面）

Cannon Alpha Ultra Hybrid 增加：

• 指针时钟
• 抬头显示器
• 带记忆功能的电动折叠外后视镜
• 64 色环境照明
• 加热方向盘
• 无线电话充电器（后置）
• 10 扬声器 Infinity 音响系统
• 带迎宾功能的双向电动可调后排座椅
• 后排座椅加热和通风
• 半自动泊车辅助
• 自动倒车辅助

长城 Cannon Alpha 安全吗？

GWM Cannon Alpha 尚未经过 ANCAP 测试，因此目前尚未评级。

标准安全设备包括：

• 7个安全气囊
• 自动紧急制动行人检测骑行者检测
• 自适应巡航控制
• 盲点监控
• 前方交叉交通辅助
• 后方交叉交通辅助
• 车道保持辅助
• 车道居中
• 紧急车道保持
• 交通标志识别
• 透明底盘模式环视摄像头
• 前后停车传感器

柴油机车前部有 4 个停车传感器，后部有 4 个，而超级混合动力车前部有 6 个，后部有 6 个。

长城 Cannon Alpha 的运行成本是多少？

长城汽车为其车辆提供七年不限里程的保修。

在澳大利亚，唯一一款保修期比长城汽车 Cannon Alpha 更长的车型是三菱 Triton，其有条件保修期为 10 年。

服务定价尚未公布。

对 GWM Cannon Alpha 的看法

Cannon Alpha 表明长城汽车正在倾听消费者的声音。它比普通 Cannon 推出时更进了一步，技术和驱动力都更加精致。

不过，在我们能够将 Cannon Alpha 与一流的 Ford Ranger 相提并论之前，还有很多工作要做。

是的，它提供了令人印象深刻的基础级标准设备清单，而且它的内部空间令人印象深刻。

在柴油动力占主导地位的市场中，长城汽车还推出了一款汽油混合动力汽车，尽管按照混合动力标准来看，长城汽车并不算省油，但这一举措也值得称赞。

然而，有一个但是......事实上这两个动力系统仍然需要一些微调。

柴油车的动力足以满足混凝土牛仔和生活方式用户的需要，但如果您需要牵引或拖运的动力，它就不够了。混合动力车在各种功能协同工作时确实很给力，但它有点脱节——而且考虑到所有因素，油耗很高。

不要让我们开始谈论驾驶辅助……

我们驾驶的每一辆 GWM 都比上一辆更好，而 Cannon Alpha 在设备、价格和外观方面都有很多可取之处。只是在牵引等颠簸不平的驾驶方面，它还不够出色。