为什么汽车前照灯泡从卤素升级为LED后并不好用？

这个问题的答案就是得“好马配好鞍”。无论是卤素大灯还是LED灯泡，如果你车只是仅仅更换了灯泡，原来的那个灯光模组没有更改，极大可能是新的LED灯泡并不适配原车大灯的灯罩模组使用，注意，这里说的适配不是说安装卡位不上，旋转按钮通电点不亮，而是亮灯时刻效果不聚焦。

 

这是因为通常传统老旧的出厂标配卤素灯泡的汽车前照灯灯罩模组里，是没有那个反光碗（学名聚光凹镜结构）的，这导致的结果可能就是，一旦你的老车更换上新的表面参数看起来更亮更白射程更远寿命更长的LED灯泡后，在夜间照射出来的灯光因为没有聚光效果，会导致没有居中集中照射在视觉区域前方，看起来实际亮度甚至不如原车出厂标配的黄色卤素灯光，只是色温上有差别，LED通常色温偏白偏冷，卤素灯偏黄偏暖。这不仅影响自身视线的行车安全，甚至也可能LED散光照射到对向来车司机或者路上其他交通参与者的眼睛里，导致他们看不清判断路面障碍，这也解析了为何交通法规对于车灯改装的要求特别严格，因为想把车灯改得更好更炫酷，弄不好的话则是弄巧成拙。

 

我的意见是，在车辆灯泡更换这件事上，原车是卤素灯的，则没必要选择升级为LED灯泡了。

 

我拥有相对丰富的车灯更换经历，保养手册上建议车灯每3000Km/6个月则更换一次车灯，根据实际情况来更换吧，一般卤素灯泡的寿命在200~500小时左右，一颗300小时寿命的卤素灯泡装车，驾驶者倘若每天晚上亮灯开车3小时，一年365天都开车，那更换频率确实每三个月（100天）左右就得更换了。如果想省心点，可以选择超长寿命的卤素灯泡，飞利浦给出的解决方案是寿命600h。

 

遍布车辆四周的车灯太多了，雾灯、前照灯、尾灯、刹车灯、牌照灯、转向灯等等，灯泡亮度下降严重导致流明不足乃至于完全烧掉了，及时更换为新灯泡是为了安全着想。从例子上说：

①、一侧尾灯坏了不换，后车司机往往极其容易将这辆宽度为2米的小车误判为一辆两轮机动车或自行车，跟车到前才发现是四轮小车，致命危险！

②一侧前照灯坏了不换，视线暗淡模糊，车主看不清前方路上的一个穿着黑色衣服无任何反光标志的行人，致命危险！

 

在车灯更换品牌选择方面，欧司朗和飞利浦是当之无愧的行业Top2，欧司朗的相对便宜，性价比更高一点，而飞利浦则售价相对较高，看君选择，我入手最多的是Osram。

绝大部分车型的前照大灯灯泡型号都是H7，如下这款。

 

过来人经验，在车灯更换服务渠道选择上，天猫养车App几乎没啥品牌型号可选；途虎养车App的更换服务工时相对较高；服务工时相对便宜且汽车零部件又量大管饱齐全的是京东养车App，看诸位选择。