奇瑞风云A8L C-DM前瞻：预计售价9.98万元起

 

新能源市场很火但也很卷，这是当下中国车市的真实写照。面对油价处于高位的现状，越来越多的消费者开始主动选择新能源车，国内新能源市场的整体销量也在不断走高。但在销量增长的背后，是众多车型为了销量而选择降价。如今，消费者已经可以用不到10万元将主流车企出品的大尺寸插电混动轿车开回家，如比亚迪秦L、荣威D7 DMH等 。

 

2024年是奇瑞发力插电混动市场的一年，虽然推出了多款车型，但从整体销量来看，它还有较大的提升空间。风云A8是一款被寄予厚望的车型，但从上市后的市场表现来看，这款车显然没有达到预期，这也是其上市两个月后就官方降价2万元的重要原因。虽然很快就在价格上进行调整，但从销量走势来看，风云A8距离主流阵营尚有不小差距，其今年3~9月的最高月销量仅为2911辆 ，累计销量为16767辆。与风云A8定位接近的秦L，今年6~9月的总销量到达125759辆。

 

面对降价也未能大幅提升销量的现状，奇瑞选择推新，一款名为风云A8L C-DM的车型即将上市。虽然名为风云A8L C-DM，但从车身尺寸、外观设计来看，它更像是风云A8的小改款车型。车身尺寸方面，风云A8L C-DM的轴距依然为2790mm，其相比风云A8的提升只是车身长度从4780mm增加到4790mm，这显然是因为保险杠造型变化所致。

 

动力方面，申报资料显示，风云A8L C-DM采用与风云A8相同的动力总成，依然是1.5T发动机+电动机的组合，发动机最大功率115kw，电动机最大功率150kw，纯电续航里程为106公里，最低荷电状态油耗为4.2L/100km。可以说，两款车型在动力表现、燃油经济性方面，很难有大的差别。配置水平方面，风云A8L C-DM或略高于风云A8，以提升综合竞争力。

 

价格方面，前面已经说过，在上市后不久，风云A8就进行了官方价格调整，但从市场反馈来看，它依然未能获得太好的表现，结合近期奇瑞在插电混动市场的动力和竞争车型的定价，小猫认为风云A8L C-DM的价格门槛将低至10万元以内，理由是比亚迪秦L、海豹06 DM-i和荣威D7 DMH的官方售价均已经低于10万元，轴距2765mm的启源A05更是低至7.89万元。综合多方面因素考虑，小猫预计风云A8L C-DM的起步价格或为9.98万元，与比亚迪、荣威的同级别车型处于同一水平线。

小猫心蓝观点

从车企公布的官方数据来看，风云A8L C-DM的性能表现并不差，甚至在某些方面还稍占优势，如动力性，但因为在新能源市场缺乏足够的口碑积累和价格缺乏竞争力，导致风云A8未能取得太好的销量表现。事实上，刚刚把官方价格门槛拉低至10万元以内的荣威D7 DMH也存在类似的情况，其今年6~9月的月销量均未能超过1500辆。相比之下，靠低价格取胜的长安启源A05，其销量表现要好不少，今年前9个月总销量达到30018辆。展望风云A8L C-DM未来市场走势，虽然其在参数、配置方面并不逊色于同级别车型，但在口碑和认可度方面还需要时间来积累，如果想要快速提升销量，需要靠低价格来打动消费者。相比同级别的比亚迪车型低1万元，会大幅提升它的综合竞争力。