3.4T双涡轮增压V6，北美版雷克萨斯GX更强悍

雷克萨斯GX这个车系已经有20年历史了，第一代GX于2002年进入北美市场。它是主打豪华，但骨子里却是非常能越野的车型。

 

如今，雷克萨斯全新的2024款GX来了。与国内版本2.4T直列4缸涡轮增压不一样，美国版GX直接用上了3.4升双涡轮增压V6发动机。

全新雷克萨斯GX将提供两种动力。美国版本GX将标配3.4升双涡轮增压V6发动机，搭配10速Direct Shift自动变速箱。输出功率提升至349马力，超过了上一代V8发动机的301马力。

 

雷克萨斯GX采用了与LX600相同的GA-F平台。新开发的前双叉臂悬架与后多连杆悬架相结合，既实现了高水平的越野驾驶性能，又提升了公路驾驶能力。可选装的自适应可变悬架（AVS）提升舒适性。

 

越野加强版还配备了25mm的升降悬架装置，离地间隙提升至249mm，接近角、离去角和纵向通过角分别为26°、22°和24°。同时，越野版车型还配备了车载空气压缩机以及预接线辅助开关等越野辅助配置。

GX自问世以来便以其越野能力而闻名，2024款GX标配全时四驱系统，搭配带锁止功能的Torsen限滑中央差速器。在转弯加速时，Torsen差速器会根据后轮左右轮的负载情况优化分配驱动力，从而实现高水平的可控性能。Overtrail车型还配备了电子锁止后差速器。

 

新一代雷克萨斯GX采用了激进外观设计，设计师旨在展现一款真正的非承载式车身SUV的越野功能。所以新车有着粗犷外观，采用了方方正正的车身轮廓和水平设计主题，延续了雷克萨斯纺锤形车身概念。

 

但内部却很豪华，还有非常现代内饰设计。相较于上一代车型，全新GX的一大改进是采用了全新的更低、更水平的仪表板设计，并提供了出色的前方和侧面视野。

14英寸的多媒体触摸屏显示器，但空调和音量等常用控制的物理旋钮依然保留，所有可用的越野控制都集中在换挡杆附近，有助于最大限度地减少潜在的驾驶分心。

 

美国版2024款雷克萨斯GX提供六种版本：Premium、Premium+、Luxury、Luxury+，以及雷克萨斯全新的Overtrail和Overtrail+。市场起售价为65,285美元（约为48万人民币），相比上一代车型售价有所上涨。