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摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
●21日，AITO官方宣布问界M5、新M7各版本交付提速，问界M5全系版本预计2-4周可交付。问界新M7的两驱版和四驱智驾版，分别是预计2-4周、4-6周的交付周期。
●上海市发改委2月19日公布的2024年上海市重大工程清单显示，华为上海研发基地（青浦）计划今年建成。据了解到华为上海研发基地（青浦）预计将于今年6月竣工交付，将有3.5万名科技研发人员进驻，进行终端芯片、无线网络和物联网等领域的研发任务。
●长安汽车2月22日在接受机构调研时表示，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。
●江汽集团10000辆电动车出口首批发车仪式，于日前在江淮钇为智慧工厂举行。5000辆钇为3、5000辆花仙子以及爱跑系列等车型，即将登上国际滚装船，发至海湾地区和中南美地区。
●据媒体报道，韩国现代汽车集团2023年全球销量为734万台，位居全球第三。这也是现代集团连续两年跻身全球前三。据悉，2023年汽车销量第一的是丰田集团，大众集团紧随其后位居第二。
●芯片制造商英伟达2月22日在盘前交易中股价一度飙升15%，市值有望增加近2500亿美元，从而赶超Meta Platforms Inc.三周前创下的美股史上最高单日市值涨幅。
高合创始人丁磊承认其窗口期仅剩3个月，官方公告高合充电站充电桩安装业务将等暂停
继高合汽车宣布停工停产6个月后，创始人丁磊首次现身上海总部。据高合员工透露，这是停工停产消息后，丁磊本人首次公开露面。在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。
丁磊表示“接下去的3个月，高合汽车会很艰难，我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说，对我是低谷，我一直没有走出一个误区，我用传统的经营策略打不过互联网。”
目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。同时，丁磊在内部会议中称，公司遇到这个情况让他无言以对。
今日，高合汽车也在其官方App上发布了《近期服务运营保障公告》。官方努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。
但是，高合充电站、充电桩安装、App端充电功能（包含免费充电服务）将暂时停止服务，App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营，待后续资源到位后再重新开启。
高合汽车将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，为用户提供售后服务保障。
李想呼吁建立健全的汽车企业兼并重组机制
李想日前连续在微博发文对高合汽车等造车新势力的关停引发的社会问题建言，希望国家能尽早建立汽车企业并购体系，宏观引导汽车行业的健康发展，扩大汽车企业的社会价值，减少汽车企业竞争导致的价值缩水和倒闭带来的社会损失。
李想称：“国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了，包含资质相关的问题。接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100。美国三大当年也是上百个车企激烈竞争、合并的产物。”
他随后引述理想汽车的案例进行了解释：“盘活一个停产很久的汽车工厂，会有什么样的社会价值？第一，会增加30000人的社会就业。第二，满产后会增加超过1000亿的经济产值。第三，最大会增加超过100亿个全口径税收。
最后，他呼吁：“建立健全的汽车企业兼并重组机制，我认为是非常重要的。”中国汽车公司，尤其是在政府投资背景的汽车公司没有合理、有序的退出机制，严重干扰了中国汽车市场的正常竞争。因而李想发出的呼吁，其实代表了造车新势力意在进一步放开市场竞争的呼声。
东风猛士与华为官宣战略合作
2月22日，东风汽车今日正式官宣，旗下猛士科技与华为正式签署战略合作协议。官方表示，双方将推动实现各自领域的产业资源共享，优势互补、强强联合，建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系，共建智能汽车产业生态，助力民族品牌向上。
21日，华为智能汽车解决方案与东风猛士科技双双在微博发文“新年逢新友，翌日有喜事”，并互相 对方，为本次官宣合作预热。受此消息影响，截至当日收盘，东风汽车报收于5.92元，上涨6.86%。猛士科技相关负责人表示，对于合作模式，目前双方还在讨论，会优先考虑零部件或HI模式，具体会结合后续产品和技术开发的实际情况共同协商。
小鹏汽车将在阿联酋开售
2月22日，小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。三季度开始，小鹏将在阿联酋销售G6、G9车型。截至目前，小鹏汽车在中东非市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系。其中，小鹏P7、G9将于今年二季度在约旦、黎巴嫩启动交付，三季度在埃及启动交付。
蔚来2024款车型开启预定，全系将升级8295芯片/Orin X芯片
2月22日，蔚来宣布包括ET5T、全新ES8等在内的7款2024款车型开启预定。据悉，蔚来2024款车型性能升级售价不变，将于3月上旬陆续交付。其中，24款的ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T将于3月交付；ET5将于4月交付；ES7将于5月交付；ET7将于4月发布并开启锁单。据悉，全系新车型将集成1颗8295智能座舱芯片及4颗Orin X智能驾驶芯片。基于此，蔚来的AI大模型NOMI GPT一季度将实现功能落地；蔚来智驾辅助系统也将快速进化。
毫末智行宣布获B1轮超亿元融资
2月22日，毫末智行宣布获超亿元B1轮融资，此轮融资由成都武发基金投资，募得资金将主要用于毫末大模型等AI自动驾驶技术的研发投入。毫末智行董事长张凯表示：2024年是智驾市场爆发的元年，毫末会用极致性价比产品服务更多客户，实现大规模的商业化应用和量产。
现代和起亚宣布开发激光雷达
2024年2月21日，现代汽车公司和起亚汽车公司宣布，他们将与韩国顶尖大学KAIST（韩国科学技术院）合作，在韩国大田KAIST总部建立“现代汽车集团-KAIST片上激光雷达联合实验室”，开发用于高级自动驾驶汽车的激光雷达传感器。现代汽车和起亚汽车表示，期待通过与拥有全球最佳技术的KAIST合作，加速实现完全自动驾驶时代，并将尽最大努力支持联合研究实验室取得切实成果。
梅赛德斯-奔驰公布2023年财报：全球销量249.18万台
2月22日消息，梅赛德斯-奔驰今天公布了2023年的全年财报。据悉，2023年，梅赛德斯-奔驰累计营收1532.18亿欧元，约合人民币10926亿元，同比增长2.1%；净利润145.31亿欧元约合人民币1134亿元，同比下降1.9%。
销量方面，2023年梅赛德斯-奔驰轿车、货车销量达到了249.18万辆，同比增长1.5%。其中，纯电汽车的增长率为61%，达到了24.07万辆。而在中国市场上，奔驰在中国销量为76.8万辆，占全球销量份额30%。