奔驰放弃全电动车计划

驰放弃全电动车计划！

梅赛德斯-奔驰品牌在今年1月发布的电动化战略中，计划到2025年，在全球范围内推出12款新的纯电动车型，其中包括5款插电式混合动力车型，以及5款纯电动车型。然而在北京奔驰工厂最新的电动车生产项目中，奔驰将不再推出全电动车型。这一变化被认为是奔驰在应对未来挑战的举措之一，因为它意味着“所有技术领域都需要进行重大调整”。奔驰正在努力应对目前电动化市场中的主要竞争对手们对其品牌形象造成的冲击。

奔驰将不再推出全电动车型

11月23日，北京奔驰工厂的员工们在下班前收到了一封邮件。这封邮件表明，奔驰将不再推出全电动车型，目前正在进行的电动车生产项目将进行调整，该项目将由北京奔驰工厂负责。目前奔驰在全球范围内已经有8个工厂，其中5个位于中国，4个位于欧洲。按照计划，这两家工厂将在今年年底开始生产奔驰的电动车产品。

《金融时报》报道称，这意味着，目前正在进行的电动车项目将终止，而此前该项目计划生产所有电动车型。

奔驰正对电动化平台进行重组

除了从一开始就为所有车型开发生产平台，奔驰还计划将现有的E级、 GLC SUV、A 45 SUV、 GLA SUV等多款车型的电动化平台进行重组，从而实现对不同车型的生产进行统一规划和管理。

目前，奔驰正在将E级和 GLC SUV的 EQ电动平台与奔驰S级轿车的 MHA模块化电驱动系统进行整合，以实现其电动化战略目标。

随着对电动化平台的重新规划，奔驰计划将其产品阵容扩大到“涵盖从A级到E级”的所有车型。新能源汽车平台将使奔驰能够更好地协调车型开发流程，并提高产品质量。

对电动车平台进行重组将会在北京奔驰工厂投入生产。

戴姆勒正与其他汽车制造商合作

戴姆勒集团首席执行官康林松（Ola Kä llenius）在一份声明中表示，“我们将继续与合作伙伴密切合作，以实现我们的承诺”。这是戴姆勒与其他汽车制造商密切合作的一个例子，这些汽车制造商包括大众、福特、通用、雷诺日产三菱联盟以及现代。

中国市场销量较少

目前，中国市场是全球最大的纯电动汽车市场，销量占全球销量的三分之一以上。但据路透社报道，2020年奔驰在中国市场的销量仅为32000辆，这与特斯拉的销售数字相差甚远。不过，尽管奔驰在中国市场的销量仅占其全球总销量的三分之一，但其在该地区所获得的利润却非常可观。

德国汽车行业分析师和美国咨询公司 KennethLaurier表示，随着新能源汽车在中国市场的崛起，奔驰将必须适应这种变化。

KennethLaurier还表示：“我们认为中国汽车行业正在经历巨大变化。不过现在谈这些还为时尚早。”

戴姆勒中国市场的新车型要到2022年才会投放

梅赛德斯-奔驰的最新计划表明，即使他们已经开始了电动化战略，但由于“不可能的技术和成本问题”，他们将继续使用燃油发动机。

这意味着梅赛德斯-奔驰将继续投资于“不成熟的技术”，并开发其电动汽车车型。例如，由于尚未解决与电池技术相关的技术难题，戴姆勒在中国市场推出的新车型将仅为电动版梅赛德斯-奔驰A级轿车。而到2025年，该公司希望能够推出一款电动汽车。#奔驰放弃全电动车计划##奔驰##热门##每日打卡上热门#